Смазка из шарнира практически не покрывает пыльник внутри полностью, и при нанесении на внутреннюю часть пыльника так же добавляется гидро-отталкивающее свойство.
При появлении мелких трещин в пыльнике, смазка некоторое время будет сдерживать воду от шаровые бмв е34 внутрь. И также сработает как индикатор о нарушении целостности пыльника. MANIFESTUS 10 шаровые бмв е34 ago Артем Макаров 6 months ago Раньше их полно в Ростове продавали сухари пальцы и Даже хуже ночки который он не поставил Это чисто Ростовский вариант у нас техосмотр с ними не проходят А с Луховиц восьмерки из классики можно подобрать у меня на восьмерке сделано в Краснодаре 8 лет назад Яна техосмотре их не видно что они подтягивается разборные Alexandr Laguta 10 months ago Добрый день.
О том как сделать инструмент я рассказал в первом видео. Alexandr Шаровые бмв е34 Year ago Болт с гранями надо, ключем ухватить. Отличная мысль, а на скорости хорошая кочка не сломает сварку?
ШАРОВЫЕ ОПОРЫ BMW 5 SERIES III E34 СЕДАН
Либо верхний либо нижний. Николай Зеленин 5 months ago Сбавь скорость, это рулевая тяга, а не шаровая опора, нет нагрузки на сварку.
Next videos. А вот сегодня решил поменять опоры аммортизатора и нижние рычаги.
Опоры может и не стоило бы менять, но новые аммо какбэ намекали. С рычагами проще, один из них начал грешить шаровой.
Замена шаровых е-34
Процедура замены, как для меня, не очень сложная. Самое сложное в замене рычага это выбить шаровую, а в замене опоры…наверное. Ну может болты давно никто не откручивал.
Снимите переднее колесо, окончательно отвернув болты его крепления. Окончательно отверните гайку ступицы. Отверните гайку 14 см.
Детали балки передней подвески пальца шаровой опоры. Промаркируйте положение болтов 2 см.
Крепление шаровой опоры крепления шаровой опоры на рычаге 1 передней подвески, обведя контуры головок болтов. Отверните болты 2 крепления шаровой опоры к рычагу.
С помощью специального съемника 1 см. При отсутствии съемника это можно сделать ударами молотка через деревянную проставку по торцу шлицевого наконечника.
