Снова я поехал к диагностам. Приговорили датчик положения руля — но у меня он с адаптивным круизом, по этому надо было искать такой.
Но решил его снять, посмотреть что с ним, потому что вычитал, что все же можно его ремонтировать. Поставили датчик обратно — заработали повороты, steering fault bmw так совпало, что я перед этим менял втулки стабилизатора и один рычаг передний.
Начал ездить — появилась новая проблема — в поворотах загорался есп выбивал ошибку drive control system и светился желтый руль. Не мог понят как так… если такого уже не было и руль был ровно. Поехал на диагностику steering fault bmw, что может дело в блоке. Я не steering fault bmw заметил что при поворотах резких как-то машина идет не уверенно.
Сообщения об ошибках и вероятные причины
Поехал на схождение, оказалось одно колево стоит в сторону, поправили — и все заработала. Проблема была steering fault bmw замене рычаша, старый был согнут скорее всего, а новый норм, по этому датчик на рейке видео другие цифры.
Изменилась управляемость Steering wheel might be at an angle.
Возможно неправильное положение рулевого колеса Possible to continue journey with caution. Дальнейшее движение возможно Exercise care when steering.
Активное рулевое управление отключилось Active Steering Активное рулевое управление Active Steering inactive. Активное рулевое управление отключилось Steering behaviour altered. Дальнейшее движение возможно Exercise care when steering!
Управляйте осторожно Неисправность сервотроника отображается только системой автоматической диагностики.
