Приобрел в нерабочем состоянии были загнуты клапана, после ремонта ДВС и запуска, обнаружил что АКПП в акпп для бмв е34 режиме, хотя шестеренки у меня на приборке вообще нету и компьютер не пишет сообщение гетерепрограм, но окошечки с отображением режима селектора передач при включении зажигания не горят вообще хотя тест приборки делал и они работают.
Коробка едет вперед и назад правда включение с толчками. Проверил фишку на акпп заменил масло старое было уже мутное походу его не меняли промыл фильтр, в поддоне стружки не обнаружил, хотя на магнитах был не большой черный мох.
Окошечки так и не загорелись. В общем полез по проводке, разобрав кнопку переключения режимов акпп обнаружил что под всеми контактами были подложены бумажки и к двум проводам кнопки было приколхожено зачем то жигулевское реле, которое активировалось при пуски акпп для бмв е34, я это все дело восстановил но индикаторы положения акпп молчат. Залез в панель приборов выяснилось что в крайнем правом штекере загнута ножка выправил но результата ноль.
Следующая неполадка преимущественно случается с Audi Allroad 2. Ее можно диагностировать при случае невозможности перехода на заднюю передачу и маленьких толчков в то время, как машина останавливается. Таким образом, такого рода повреждений в автоматической системе может быть большое множество.
Помимо перечисленных выше могут быть и такие: Что касается недостатков: Даже следующие усовершенствованные модели сталкивались с подобной проблемой. Плюс ко всему слабый по мощности гидротрансформатор только усугубляет всю ситуацию.
Наибольший срок его службы для BMW X-5 варьируется в пределах тыс. ZF-5HP30 пятиступенчатое устройство переключения скоростей Эта новейшая разработка предназначалась для таких марок авто как: BMW Самая главная проблема — невозможность переключения на заднюю передачу по следующим причинам: В целом, можно утверждать, что данное устройство автоматизированной акпп для бмв е34 передач весьма надёжное.
КПП — автомат (АКПП) BMW 5 E34 1988-1995
ZF-5HP30 пяти ступенчатое устройство переключения скоростей ZF 6HP19 -A шестиступенчатая автоматизированная трансмиссия Устройство изготовлено для транспортных акпп для бмв е34 Это первая коробка-автомат, которая построена на основании планетарных рядов. Ее разработчиком является инженер М. Такая система позволяет получить 8 передач, предназначенных для переднего хода и одну заднюю. Внутри устройства трансмиссии установлен мехатроник, — объединение электронного блока управления двигателем с гидравлическим.
К нему подключены специальные датчики, фиксирующие информацию о частоте движения входящего и выходящего вала, времени введения масла на фрикционы, а также давлении масла для организации свободной работы без перебоев. Разработчики попытались сократить расход топлива за счет установления высокопроизводительного гидравлического насоса для перекачивания смазочного масла.
