Снимите приемную трубу, поворачивая ее вдоль оси. Если уплотнительное металлографитное кольцо осталось на приемной трубе, снимите его и установите на новую приемную трубу.
Поврежденное кольцо замените. Замените порванную или прогоревшую прокладку фланца приемной трубы.
Подушки подвески основного глушителя отрываются каждые 30 50 тыс. Сгорел двигатель вентилятора охлаждения радиатора его просто заклинило. При этом сразу сгорает и предохранитель на оба двигателя, поэтому второй вентилятор тоже отключается.
Предохранитель находится в щитке под ногами пассажира долго искали. В первых книжках по Шеви-Ниве про него небыло ни слова, как и вообще про систему замена штанов нива шевроле. Говорят можно заранее обезопасить себя от заклинивания, если удалить на вентиляторах внешний ободок вращающийся вместе с лопатками.
Течь помпы системы охлаждения. Замена каждые 30 40 тыс. Ступичные подшипники.
Колитесь! Как снять штаны(+)?
С одной стороны меняли ступицу провернуло. Левое зеркало отвалилось само по себе фирменная неисправность.
замена штанов нива шевроле Авто-салон тут же отказался бесплатно исправлять неисправность фирменное отношение к покупателям. Постоянно заклинивают все двери, тщательная настройка на СТО переварка замков не помогает, двери открываются с трудом, задняя заклинена намертво.
Постоянно сгорал предохранитель на прикуриватель, стандартный расчитан явно на заниженный ток если допустить максимально разрешенную мощность потребителя Вт. Стандартный предохранитель сгорает от всего, включая зарядку для сотового телефона.
Постоянно сдергивалась тяга у печки последствия криво установленной сигналки. С сайта: Похожие новости: После чего плоской отверткой отгибаем края стопорной пластины, гаек крепления фланца приемной трубы к выпускному коллектору. Рожковым ключом откручиваем четыре гайки и снимаем.
Как поменять штаны на Ниву Шевроле
Теперь можно откручивать приёмную трубу, она свободно может выйти, а так бы она просто "ложилась" на стабилизатор. Пробуем открутить вот эти болты крепления: Очень часто откручиваются они с большим трудом, если возникнет проблема, то быстрее будет их срезать.
Снимаем задний хомут:
