Решил поменять. Когда всё собрал после замены ремня ГРМ, и установки генератора, с новым датчиком не завелась.
Стал грешить на аккумулятор, так как заводил после установки ГРМа без генератора причем полностью снятом. Она завелась и поработала пол минутки, ну так сказать убедиться что с ремнем всё гуд Если будете так делать, не забывайте шкив коленвала прикрутить, иначе ремень соскочет и ппц!
Зарядил чуть аккум.
Ремонт и замена датчика коленвала Шевроле-Круз
Очко поджалось, вдруг метки или еще что из-за ремня… но вроде же заводилась! Неужели новый ДПКВ мозгу ипёт? Ставлю старый, с пол оборота заводиться! Что делать не знаю! К электрику подъехали, он клему на контакт накинул, напряжение дал, магнитит датчик… говорит рабочий!
Снятие датчика коленвала Шевроле Авео
Конечно это не показатели, осциллографом проверить нет возможности! Может нужно адаптировать, двиг.
Что делать не знаю, датчик не дешевый, менять? ДПКВ Продолжение: Он представляет катушку индуктивности, намотанную на сердечник из магнитного материала.
Обмотка выполнена очень тонким медным проводником в лаковой изоляции. В результате многократного нагрева-остывания датчика, тончайший проводник может получить микроразрыв.
По мере нагрева датчика виток разрывается, датчик прекращает работать, автомобиль глохнет, затем остывает, витки снова замыкается и двигатель может вновь завестись. Опытные автолюбители в такой ситуации кладут на датчик смоченную в холодной воде ветошь.
Так можно доехать до места стоянки или ремонта. Признаки и предпосылки неисправности датчика коленвала Шевроле Круз Опыт эксплуатации автомобилей Шевроле Круз показывает, что в большинстве случаев датчик коленвала одномоментно не выходит из строя. Этому предшествует определенное время со следующими симптомами.
Двигатель начинает сильно троить, затем глохнет. Попытки повторного запуска — неудачны.
После получаса стоянки после остывания двигателя, он вновь запускается, ситуация продолжается в том же ключе. Ошибка P соответствует неисправности цепи датчика коленвала, его следует заменить.
Замена датчика При покупке датчика коленвала на Chevrolet Cruze следует обратить внимание на его маркировку артикул. Для двигателей объемом 1.
Датчик коленвала Chevrolet Cruze
Его цена около 1. При покупке датчика лучше иметь оригинальную запчасть, для того чтобы проверить точное соответствие посадочных размеров. В данном случае требуется замена датчика коленвала; межвитковое замыкание внутри обмотки, из-за которого происходит сбой генерации импульсов к ЭБУ на определенных оборотах.
Это для импульсных датчиков, а именно они наиболее распространены на нынешних автомобилях.
В связи со сложностью определения данной неисправности, когда происходит ограничение числа оборотов на тысячах, оптимальным решением является замена датчика положения коленчатого вала; ещё одна неисправность, которая не относится к самому датчику, но влияет на его функциональность — это обламывание зубьев задающего венца. Причины могут быть разные, но последствия таковы, что происходит потеря мощности двигателя, нестабильность в работе как поменять датчик коленвала на шевроле круз и перерасход топлива.
Технология замены датчика коленвала своими руками Первое, что вам необходимо сделать, при признаках неисправности датчика — провести его диагностику. Предварительно ознакомившись с инструкцией об устройстве датчика вашей модели.
Датчик коленвала проверяется обычным омметром либо тестером в режиме омметра. В инструкции к датчику должно быть указано его рабочее сопротивление.
Именно на эту цифру нужно ориентироваться при проведении замера сопротивления. Если сопротивление ниже, указанного в руководстве для типа датчика, то однозначно необходима замена датчика коленвала.
