К этому разъему подходят контакты от ISO разъёма, для подключения музыки в машине.
Блок Подпаянные провода к плате Крышка блока, с дырами под провода 3. На контакт 14, 17, 18 блок управления электропакетом шевроле нива не подается. Подал питание на прямую, от аккумулятора на контакты 14 и 17 — закрылись все двери кроме водительской, так же подал на 14 и 18, закрылась дверь водителя, то есть проводка приводов исправна.
Все проделанные манипуляции показали, что вышли из строя какие то СМД компоненты на плате, обследовал плату под лупой, ничего выгоревшего блок управления электропакетом шевроле нива обнаружил. Поехал искать по магазинам блок "Норма", нашел его только на авторынке, в магазинах нашего небольшого города Сепверск его не было, в одном магазине предложили под заказ за две недели привезти.
Обошелся он мне довольно бюджетно в р.
Нива-Шевроле блок электропакета.
В магазине попалась два вида "Норма" ивзял как у меня стояла блок управления электропакетом шевроле нива "" на конце, кто нибудь в курсе в чем разница между ними? Вышел блок управления электропакетом шевроле нива магазина, подцепил сразу блок, закрыл дверь с ключа, все замки отработали как и положено, сначала все открылись потом все закрылись.
То есть блок исправен и моя проводка, как я и говорил, тоже вся исправна. Попробовал закрыть с родного брелка, реакции не последовало. Переобучил ключ, теперь эта манипуляция прошла на уровне автоматизма, правда сначала забыл отцепить конец на диагностическом разъеме ведущий в БК ШТАТ Матрикс это очень важно как пишут в интернете.
После обучения брелок заработал в штатном режиме, открывает и закрывает двери. Вытащил из разъёма ISO для подключения муз.
Как я понял импульс на "Норма" подается отрицательной полярностью, поэтому провода "сине-красный" и "зелено-красный" прикручены на массу. Закрыл двери с сигналки, все отработало как и положено.
Пока возился с "Норма" перечитал кучу всякого материала, понял что не так сложно заменить ключ в обходчике иммобилайзера на простой блок управления электропакетом шевроле нива, иначе приходится возить там красный обучающий ключ. Чтоб переобучить ключ, пришлось снять приборную доску и залезть в обходчик иммобилайзера. Если при включении режима охраны будет открыта какая-либо дверь или капот, то указатели поворотов мигнут три раза и будет подан одиночный звуковой сигнал.
Система дистанционного управления электропакетом «Норма»
Для того чтобы включить открытые зоны в зону охраны, закройте. В этом случае подождите некоторое время, после чего работоспособность системы полностью восстановится. Блокировка замков без включения режима охраны с ПДУ Блок управления электропакетом шевроле нива блокировки замков дверей с ПДУ без включения режима охраны нажмите дважды кнопку блокировки или удерживайте ее в нажатом состоянии некоторое время.
При этом двери заблокируются без включения режима охраны. Такая блокировка сопровождается трехкратным миганием указателей поворотов. Если режим охраны уже включен, то двойное нажатие на кнопку блокировки или удержание ее в блок управления электропакетом шевроле нива состоянии приведет к выключению режима охраны, замки дверей при этом останутся заблокированными.
Отключение режима охраны сопровождается двукратным миганием указателей поворотов.
Разблокировка замков дверей и выключение режима охраны с ПДУ Для разблокировки замка водительской двери и выключения режима охраны с ПДУ нажмите кнопку разблокировки.
Замок двери водителя разблокируется, а выключение режима охраны сопровождается двукратным миганием указателей поворотов.
Для разблокировки замков пассажирских дверей нажмите кнопку разблокировки на ПДУ еще. Если после разблокировки дверей и выключения режима охраны не будет открыта ни одна блок управления электропакетом шевроле нива дверей и не будет включено зажигание, то через 25 секунд двери заблокируются вновь и система автоматически перейдет в режим охраны.
Автоматический переход системы в режим охраны с блокировкой дверей сопровождается частым миганием сигнализатора иммобилизатора в комбинации приборов.
В случае, если режим охраны не выключается с ПДУ из-за падения напряжения батареи в пульте, возможно открыть дверь ключом. При этом сработает сигнализация, которую можно отключить, включив зажигание. Дальнейшая эксплуатация автомобиля будут осуществлены без возможности включения сигнализации.
