Чтобы сбросить ремешок и отодвинуть генератор, нужно открутить 3 болта Заложив между шкивом насоса ГУР и кузовом монтировку, выверните 3 болта крепления. Снимите шкив и сразу же открутите корпус насоса гидроусилителя. Если этого не сделать, то подходящий справа маслопровод не даст извлечь ремень ГРМ. Следующий ременной привод, который нужно разобрать, приводит в движение компрессор кондиционера.
Переместитесь под крыло, ослабьте натягивающий болт промежуточного ролика стоит посередине и уберите ремень со шкивов. Натяжка ремня кондиционера осуществляется болтом, находящимся помпа дэу нексия 16 клапанов ролика вид снизу Пользуясь головкой 17 мм и воротком с удлинителем, проверните коленчатый вал за болт крепления нижнего шкива до совмещения меток на шестерне распредвала и пластикового кожуха.
Направление вращения — по часовой стрелке. Риска на зубчатом шкиве распредвала должна совпасть с треугольным вырезом на кожухе Заклинив монтировкой привод ГРМ, открутите болт на нижнем шкиве и снимите его с коленвала. Затем снизу демонтируйте защитную пластиковую крышку, закреплённую на 3 винтах. Пластиковая крышка закрывает снизу доступ к креплению помпы, поэтому её надо открутить Демонтируйте натяжной ролик, удерживаемый одним болтом, после чего снимите ремень газораспределительного механизма, продев его правую сторону между мотором и насосом ГУР.
Заклиньте шестерню распределительного вала отвёрткой и открутите болт её крепления. Подденьте шестерёнку монтажной помпа дэу нексия 16 клапанов и стяните с вала.
При откручивании болта шкив заклинивается отвёрткой Выверните 4 болта, прижимающих задний пластиковый кожух к блоку цилиндров. Два из них расположены сверху, ещё 2 — снизу.
Отведите левую сторону кожуха на себя до упора и примотайте тонкой проволокой к лонжерону. Подставьте под помпу помпа дэу нексия 16 клапанов и ослабляйте 3 винта её крепления шестигранником, пока не потечёт антифриз. Задний кожух ГРМ отодвигается и привязывается, чтобы освободить доступ к помпе Когда водяная рубашка двигателя опорожнится, выворачивайте винты окончательно и вытаскивайте помпу.
Два болта помпы удобнее помпа дэу нексия 16 клапанов сверху, а третий — снизу После снятия воздушного фильтра вы обнаружите жгут электропроводки, проходящий над лонжероном. Возможно, резина раскисла от воздействия некачественной охлаждающей жидкости и дело ограничится заменой уплотнителя.
Проверьте люфт вала и герметичность сальника насоса, залив немного антифриза со стороны крыльчатки. Перед сборкой удостоверьтесь в хорошем техническом состоянии ремня ГРМ и натяжного ролика, чтобы не помпа дэу нексия 16 клапанов снова выполнять комплекс работ ради их замены. Установка помпы производится в таком порядке: Хорошенько вычистите посадочное гнездо на блоке цилиндров, куда прилегает резиновое кольцо. Вставьте водяной насос в технологический проём и наживите винты, не затягивая до конца.
Плоскости посадочного места вычищаются для плотного прилегания кольца Установите задний пластмассовый кожух на место и закрепите болтами. Направление вращения — по часовой стрелке. Заклинив монтировкой привод ГРМ, открутите болт на нижнем шкиве и снимите его с коленвала.
Затем снизу демонтируйте защитную пластиковую крышку, закреплённую на 3 винтах. Демонтируйте натяжной ролик, удерживаемый одним болтом, после чего снимите ремень газораспределительного механизма, продев его правую сторону между мотором и насосом ГУР. Заклиньте шестерню распределительного вала отвёрткой и открутите болт её крепления.
Подденьте шестерёнку монтажной лопаткой и стяните с вала. Некоторые автолюбители, рекомендуют снимать опору мотора, чтобы освободить доступ. Выверните 4 болта, прижимающих задний пластиковый кожух к блоку помпа дэу нексия 16 клапанов. Два из них расположены сверху, ещё 2 — снизу. Отведите левую сторону кожуха на себя до упора и примотайте тонкой проволокой к лонжерону. Подставьте под помпу ёмкость и ослабляйте 3 винта её крепления шестигранником, пока не потечёт антифриз.
Снимаем крышку ГРМ. Когда водяная рубашка двигателя опорожнится, выворачивайте винты окончательно и вытаскивайте помпу.
Замена ремня ГРМ и помпы на нексии DOHC
Снимаем ремень ГРМ. Хорошенько вычистите посадочное гнездо на блоке цилиндров, куда прилегает резиновое кольцо. После этого выкрутить винты-фиксаторы крышки ГРМ автомобиля. Снять крышку и убрать её в сторону.
Открутить болт шкива коленвала. Перед откручиванием зафиксировать положение коленчатого вала, вставив в излом отвёртку или длинный тонкий болт. Далее снять ремень ГРМ. Работа с приводными ремнями должна выполняться крайне осторожно, так как велик риск повредить резиновые элементы Приступаем к демонтажу водяного насоса Лишь после выполнения всех вышеперечисленных действий становится возможной работа с помпой.
Как только ремень ГРМ будет снять со шкива, можно приступать к откручиванию болтовых соединений самой помпы: Выкрутить два болта снизу, два болта сверху, которыми помпа фиксируется к блоку цилиндров. После этого обязательно нужно слить антифриз — лучше всего выполнять эту процедуру, выкрутив заглушку из расширительного бачка и радиатора. Однако можно просто подставить ёмкость под гнездо помпы.
Далее открутить три шестигранных помпа дэу нексия 16 клапанов, которыми насос помпа дэу нексия 16 клапанов с узлом ГРМ и вытащить его из посадочного места. Сразу же рекомендуется убрать остатки уплотнительной резинки и зачистить место фиксации.
Перед установкой новой помпы насухо протереть гнездо, положить новую прокладку, предварительно смазав её герметиком. При этом в процессе установки не рекомендуется сразу же крепко затягивать болтовые соединения.
Как самостоятельно поменять помпу на автомобиле «Дэу Нексия»
Сначала выставляются метки коленвала и ГРМ, натягиваются ремни, после помпа дэу нексия 16 клапанов можно закручивать насос до конца. Однако по ряду причин водяной насос может быстро выйти из строя. Поэтому водитель будет вынужден производить замену помпы, чтобы иметь возможность ездить на своей машине. Единственное различие заключается в конструкции помпы, поэтому при выборе нового изделия обязательно нужно указывать, сколько клапанов на двигателе.
Целесообразнее сразу же выбирать оригинальные насосы Daewoo, так как они служат максимально долго и неприхотливы в эксплуатации.
Однако основной принцип работы будет соблюдаться — потребуется снимать ремень ГРМ и сливать антифриз из системы:
