DAEWOO Matiz: 0,8 литра неприятностей. Часть 1
Проверка и установка начального угла опережения зажигания на автомобиле с двигателем 0,8 л Перед началом работы пускаем и прогреваем до рабочей температуры двигатель, затем останавливаем. Соединяем проводом между собой выводы А и С диагностического разъема, находящегося под вещевым ящиком. Подсоединяем стробоскоп в соответствии с его инструкцией по эксплуатации.
Зажим датчика стробоскопа подсоединяем к высоковольтному проводу свечи первого цилиндра. Значит, наш путь лежит в неглубокие недра двигателя для проверки системы газораспределения.
Как и стоило ожидать, там мы обнаружили прослабленный ролик натяжения ремня ГРМ, но при этом, как ни странно, все метки были на месте. Подтянули ремень, прокрутили двигатель еще раз без нагрузки — все в порядке.
Подключили обратно катушку зажигания — история повторилась. Ну то есть стартер так и не может прокрутить двигатель.
Как выставить фактическое ВМТ коленвала с ВМТ на датчике трамблера, Дэу Матиз?
Так как с механизмом газораспределения все в порядке, решаем проверить трамблер, и прежде всего измерить УОЗ. Опытные диагносты знают, что для таких целей нужен сказочный прибор под название стробоскоп.
Подключаем, проверяем и очень сильно удивляемся. Сказать что угол очень большой или маленький — это значит не сказать. УОЗ изменяется при изменении положения трамблера.
Иначе говоря, поворачивая трамблер вокруг своей оси, мы тем самым меняем угол опережения зажигания. Ну да ладно, малость отступил от темы. Удивились оттого, что угол составил примерно градусов 80?!
Естественно, машина не заводится, стартер даже не может толком провернуть двигатель, ведь вспышки возникают намного раньше верхней мертвой точки. Схожая картина и с роторами бегунками. Итак, приступим: Демонтируйте.
В момент вытягивания трамблера, может политься моторное масло приблизительно граммчтобы не разлить масло, можно приподнять автомашину с помощью домкрата, чтобы масло перетекло в правую часть мотора. При демонтаже распределителя зажигания обратите внимание на концевик трамблера — его усики находятся не как выставить зажигание на дэу матиз центру, а с незначительным смещением. Поэтому при монтировании нового устройства, концевик поставьте в точно таком же положении; поставьте новое распределительное устройство, заверните нижний болт крепления, но не до конца.
