Молча собрал инструмент, закрыл капот и ушел домой… Утром поехал в магаз с целью купить прокладку. Но начитавшись форумов оказалось, что течь и разрыв термостата не такая уж и редкая штука.
Психанул и купил с прокладкой еще и оригинальный термик.
Приехал домой, поставил детальку, но уже с прокладочкой и завел. Пока прислушивался к стукам и прочим вещам, увидел что под машиной обзаруется свежая лужа абсолютно нового, класного красного антифриза. Внимательно осмотревшись понял, что течет радиатор в районе сот около краника. Подставил емкость под машину, молча собрал инструмент, закрыл капот и ушел домой… Покопавшись и начитавшись отзывов о радиаторах, схема системы охлаждения автомобиля дэу нексия сравнив то, что могут магазины привезти в течение дня-двух, схема системы охлаждения автомобиля дэу нексия то, что у меня было в кошельке, пришел к выводу, что придется покупать Лузар.
Варианта было два: Последний интереснее. Пассатижами сжимаем хомут крепления пароотводящего шланга и сдвигаем его вниз по шлангу. Снимаем пароотводящий шланг с патрубка радиатора Шевроле Ланос. Крестообразной или шлицевой отверткой ослабляем затяжку хомута крепления подводящего шланга и отсоединяем шланг от патрубка радиатора.
Отводящий шланг радиатора отсоединяем аналогично. Отворачиваем два болта крепления кронштейнов верхних опор радиатора к верхней поперечине рамки радиатора. Извлекаем радиатор Шевроле Ланос в сборе с вентиляторами из моторного отсека.
Снимаем вентиляторы. Устанавливаем радиатор системы охлаждения в обратной последовательности.
Для большей наглядности работы показываются на демонтированном двигателе. Снимаем шкив распределительного вала. Отворачиваем четыре болта крепления задней крышки ремня привода газораспределительного механизма и снимаем.
Из насоса схема системы охлаждения автомобиля дэу нексия под давлением подается в рубашку охлаждения двигателя, а оттуда — к выпускному патрубку головки блока цилиндров, под схема системы охлаждения автомобиля дэу нексия находится термостат. На непрогретом двигателе клапан термостата закрыт и перекрывает выпускной патрубок, ведущий к радиатору системы охлаждения. При этом вся жидкость из головки блока цилиндров через перепускной шланг надетый на патрубок впускного трубопровода попадает в тройник и из него — в радиатор отопителя и блок подогрева дроссельного узла, минуя радиатор системы охлаждения, а затем возвращается к насосу — малый круг циркуляции.
Движение жидкости через рубашку охлаждения двигателя и радиатор системы охлаждения образует большой круг циркуляции. Через блок подогрева дроссельного узла и радиатор отопителя жидкость циркулирует постоянно и не зависит от положения клапана термостата.
Радиатор системы охлаждения состоит из двух вертикально расположенных пластмассовых бачков, соединенных алюминиевыми трубками с охлаждающими пластинами, расположенными в один ряд. Сигнал, генерируемый датчиком, указывает на наличие кислорода в отработавших газах после каталитического нейтрализатора. Если каталитический нейтрализатор работает нормально, показания диагностического датчика будут значительно отличаться от показаний управляющего датчика.
Схемы Daewoo Nexia N100-N150: системы оборудования
Принцип работы диагностического датчика такой же, как и управляющего датчика концентрации кислорода. Датчик скорости автомобиля установлен на картере сцепления коробки передач сверху, рядом с механизмом переключения передач. Датчик скорости автомобиля Принцип действия датчика скорости основан на эффекте Холла.
Шестерня привода датчика находится в зацеплении с шестерней, установленной на коробке дифференциала. Датчик выдает на ЭБУ прямоугольные импульсы напряжения с частотой, пропорциональной скорости вращения ведущих колес.
Количество импульсов датчика пропорционально пути, пройденному автомобилем. ЭБУ определяет скорость автомобиля по частоте импульсов. В системе управления двигателем F16D3 применяется датчик скорости вращения колеса, который выдает информацию электронному блоку управления.
Датчик скорости вращения колеса Датчик закреплен на поворотном кулаке левого переднего колеса. Расположение датчика скорости вращения колеса на автомобиле с двигателем F16D3 В системе управления двигателем A15SMS применяется датчик неровной дороги, установленный в моторном отсеке на левой чашке брызговика.
Датчик неровной дороги Датчик неровной дороги предназначен для измерения амплитуды колебаний кузова. При достижении температуры 90оС охлаждающей жидкости в двигателе SONC вентилятор включается с малой скоростью вращения по сигналу датчика.
Электровентилятором двигателя DONC управляет только блок управления двигателем. На автомобилях с кондиционером схема системы охлаждения автомобиля дэу нексия радиатором устанавливают дополнительный электровентилятор, предназначенный для обдува конденсора кондиционера. Кроме того, если охлаждающая жидкость изменит цвет на рыжеватый, немедленно замените ее, так как такое изменение свидетельствует о том, что выработались ингибирующие присадки и жидкость стала агрессивной по отношению к деталям системы охлаждения.
Применяйте охлаждающие жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем.
Система охлаждения Део Нексия
Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с.
При пуске двигателя пробка расширительного бачка должна быть закрыта. Схема главной передачи и дифференциал: Привод передних колес: Рулевой механизм без гидроусилителя руля, а также причины поломки рулевого управления и способы устранения неполадок: Схема рулевого механизма с гидроусилителем:
