Вчера первый раз в этом году завел немного поездил. Задержки так- же сек.
55 оголошень про продаж дорогих MAN TGA
Может ли вдлиять обрыв тонкого провада идущий на сепару в район бака снизу, на работу ЭФУ? У меня пишет отказ эфу помню. Щас с холодами опять начнется электрофакельное устройство ман тга. Щелкнул раза девятьи написал отказ ЭФУ, потом опять выключил зажигании и включил и щеланул раза пять и опять пишет отказ ЭФУ. В чем возможно причинареле на вид как будто новоеи внутри тоже чисто.
У меня стоит сигналка с автозапуском и от нее идет датчик температуры движка, так вот сколько раз наблюдал что пока двигатель не остынет до ЭФУ не включается.
Подскажите пожалуйста, температура менее 10 градусов, включаешь зажигание на дисплее пишет разогрев и щелкает реле, потом через секунд перестает щелкать реле электрофакельное устройство ман тга пишет на дисплее отказ электрофакельного устройства. Что надо сделать?
Подскажите пожалуйста. Свеча эфу рабочая не идет топливо на свечуоткручивал трубки подачи на свечу электрофакельное устройство ман тга, не идет топливо после запуска двигателя тоже не идет.
Доброе утро! Подскажите пожалуйстачто делать: При включении зажигания при минусовой t на панели пишет отказ электрофакельного устройсвас чего начать куда лесть.
Реле щелкает 2 раза и. И как проверить свечу : можно от АКБ соответственно плюс и минуся так понимаю она должна нагреваться Вы можете электрофакельное устройство ман тга сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесьчтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Вставить как обычный текст. Разрешено использовать не более 75 эмодзи. Отображать как обычную ссылку. Очистить редактор. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.
Электрика Искать. Ответить Создать новую тему. Устройство пуска-остановки на двигателе. Освещение багажника сзади слева. Освещение багажника сзади справа. А Освещение багажника сзади справа А Центральная электрическая сеть А Центральный компьютер 2 Е Освещение багажника внизу Х Штекерное соединение Освещение багажника Х Обжимное соединение электрофакельное устройство ман тга Освещение багажника вверху слева, посередине.
А Освещение багажника вверху слева, посередине А Центральная электрическая сеть А Центральный компьютер 2 Е Освещение багажника вверху Е Освещение багажника вверху Х Штекерное соединение Освещение багажника вверху Х контактный распределитель потенциалов провода Х контактный распределитель потенциалов провода электрофакельное устройство ман тга Освещение багажника вверху слева, посередине, справа.
А Освещение багажника вверху слева, посередине, справа А Центральная электрическая сеть А Центральный компьютер 2 Е Освещение багажника вверху Е Освещение багажника вверху Е Освещение багажника вверху Х Штекерное соединение Освещение багажника вверху Х контактный распределитель потенциалов провода Х контактный распределитель потенциалов провода Розетки в кабине 12 В и 24 В. Тормоз со стопорным краном для EBS 5. А Контрольный переключатель тормоза со стопорным краном А Центральная электрическая сеть А Центральный компьютер 2 А Устройство управления EBS S Переключатель для задействования тормоза со стопорным краном Х Распределитель потенциалов пол.
Т-CAN сопротивления нагрузки в кабине.
Дверной модуль. А Электропитание А Центральная электрическая сеть А Центральный компьютер 2 F Предохранитель внутри кабины клемма 15 F Предохранитель дверного модуля F Предохранитель дверного модуля Х Штекерное соединение Выключатель стеклоподъемника.
Supplies — 425991-2019
Подготовка блокировки межколесного дифференциала заднего моста при наличии 2 мостов. Подготовка централизованной смазочной системы. А Централизованная смазочная система Электрофакельное устройство ман тга Центральная электрическая сеть А Центральный компьютер 2 А Приборная панель Н Контрольная лампа централизованной смазочной системы М Насос централизованной смазочной системы S Кнопка дополнительной смазки Х Штекерное соединение Централизованная смазочная система кабины Х Точка массы кабины рядом с центральной электрической сетью Х контактный распределитель потенциалов провода Х Электрофакельное устройство ман тга потенциалов провода освещения переключателя.
Централизованная смазочная система. А Централизованная смазочная система A Центральная электрическая сеть А Центральный компьютер 2 А Приборная панель Н Контрольная лампа централизованной смазочной системы Электрофакельное устройство ман тга Насос централизованной смазочной системы S Кнопка дополнительной смазки Х Штекерное соединение Централизованная смазочная система кабины Х Точка массы кабины рядом с центральной электрической сетью Х контактный распределитель потенциалов провода Х Распределитель потенциалов провода освещения переключателя.
ЗО приборный отсек Х Болт Мб распределителя кл. А Модуль регулировки давления переднего моста слева В Модуль регулировки давления переднего моста справа С Модуль регулировки давления заднего моста А Центральная электрическая сеть А Центральный компьютер 2 А Блок управления EBS В Датчик частоты вращения переднего моста слева В Датчик частоты вращения переднего моста справа В Датчик частоты вращения ведущего моста слева В Датчик электрофакельное устройство ман тга вращения ведущего моста справа В Датчик тормозной накладки переднего моста справа ВЗЗЗ Датчик тормозной накладки переднего моста слева В Датчик тормозной накладки ведущего моста справа В Датчик тормозной накладки ведущего моста слева В Тормозной датчик Х Штекерное соединение рама IV Х Штекерное соединение левая рама Х Жгут проводов адаптера датчика износа тормозных накладок Y Модуль регулировки давления переднего моста справа Y Модуль регулировки давления переднего моста слева Y Модуль регулировки давления заднего моста.
А Модуль регулировки давления заднего моста АЮО Центральная электрическая сеть А Центральный компьютер 2 А Блок управления EBS В Датчик частоты вращения ведущего моста слева В Датчик частоты вращения ведущего моста справа В Электрофакельное устройство ман тга тормозной накладки ведущего моста справа В Датчик тормозной накладки ведущего моста слева В Датчик тормозной накладки дополнительного моста справа В Датчик тормозной накладки дополнительного моста слева Х Штекерное соединение рама IV XQ Жгут проводов адаптера датчика износа тормозных накладок Х Жгут проводов электрофакельное устройство ман тга датчика износа тормозных накладок Y Модуль регулировки давления заднего моста.
Штекерная разводка контактов блока управления системой AdBlue А Датчики подают сигналы-сообщения о различных условиях эксплуатации и эксплуатационных состояниях двигателя в блок управления двигателем.
Подскажите пожалуйста. Свеча эфу рабочая не идет топливо на свечу, откручивал трубки подачи на свечу, не идет топливо после запуска двигателя тоже не идет. ман тга wmah29zz07m
Блок управления двигателем обрабатывает полученную от датчиков информацию и передает выходные сигналы на исполнительные элементы. Исполнительные элементы преобразуют сигналы в механические значения. К примеру, одним из электрофакельное устройство ман тга элементов является блок дозирования насоса высокого давления.
Топливная система разделена на системы низкого и высокого давления. К системе низкого давления относятся топливопроводы, топливоподкачивающий ручной насос, а также система подготовки топлива KSC. Система подготовки топлива состоит из фильтра грубой очистки и специального фильтра сверхтонкой очистки с водоотделением. Они обеспечивают необходимую для Common Rail чистоту топлива.
Кроме того, в систему низкого давления входят нагревательный элемент и электрофакельное устройство. Интерфейс системы высокого давления электрофакельное устройство ман тга топливоподающий насос.
Система высокого давления состоит из насоса высокого давления с электрофакельное устройство ман тга подачи, прифланцованного топливоподающего насоса, топливной рампы с датчиком магистрального давления и клапана ограничения давления.
Кроме того, предусмотрены топливные форсунки, управляемые электромагнитными клапанами, с напорными патрубками и соответствующие требованиям трубопроводы высокого давления. В системе высокого давления выполняются две функции: создание давления впрыска топлива и собственно впрыск. Давление впрыска обеспечивается насосом высокого давления вне электрофакельное устройство ман тга от частоты вращения двигателя и необходимого объема впрыска. Объем впрыскиваемого топлива находится в топливной рампе для впрыскивания через топливные форсунки.
Производительность насоса высокого давления регулируется клапаном пропорционального регулирования.
Момент и объем впрыскиваемого топлива рассчитываются блоком управления двигателем и реализуются топливными форсунками, расположенными вертикально в головке блока цилиндров и управляемые электромагнитными клапанами.
