Как сказано выше, она будет индивидуальна для каждого транспортного средства. Поэтому, если хотите заняться этим делом самостоятельно, то вам в любом случае необходима сервисная книжка к своему авто.
В частности, вам потребуется:. Порядок затяжки гбц 402 двигатель сказано выше, процедура по затягиванию штифтов ГБЦ происходит в несколько этапов. Рассмотрим этот процесс на примере автомобиля ВАЗ Добрый день! Хундай пони 1,5 бензин, 10 болтов, 8 клапанов.
Регулировка системы зажигания ЗМЗ От правильной настройки системы зажигания напрямую зависит работа двигателя, его экономичность и надежность. В данной статье мы рассмотрим устройство и компоненты системы зажигания ЗМЗ , а также порядок .
Последовательность затяжки знаю. Вопрос: усилие затяжки динам. Скажите, пожалуйста, сколько нужно выставить на ключе Nm, чтоб порядок затяжки гбц 402 двигатель гбц. Двигатель 2,5 дизель, блок чугунный, Форд транзит. Какие последствия могут быть, если ГБЦ затянута по 15 кг на все болты, но в правильном порядке? У меня Сивик 93 года заменили прокладку гбц, проехал км и опять пробило. Как такое может быть?
Какой момент последнего цикла затяжки болтов ГБЦ по динамомерическому ключу? Skip to content. Автор: Иван Баранов.
А) Порядок подтяжки гаек головки блока цилиндров ЗМЗ-402
В этой статье мы расскажем, как происходит установка трамблера на двигателе и что следует учитывать при выполнении задачи. Чтобы правильно произвести настройку и регулировку зажигания ЗМЗнеобходимо знать некоторые нюансы о работе силового агрегата. На таких моторах установленный бесконтактный распределитель, дополненный генератором управляющих сигналов и смонтированным регуляторами опережения — вакуумным и порядок затяжки гбц 402 двигатель автор видео — smotri Vidik.
Для правильного распределения импульсов используется бегунок, установленный на шкиве механизма.
Бегунок оборудован резистором и предназначен для подавления помех. Коммутаторное устройство выполняет функцию размыкания цепи обмотки катушки зажигания, преобразовывая управляющие сигналы от регулятора в сигналы тока на КЗ. Чтобы правильно установить зажигание на двигатель, необходимо учитывать характеристики системы, представленные ниже:. Разобранный трамблер для ЗМЗ. Как производится установка зажигания на ЗМЗ ? Коленвал необходимо поставить в положение, которое соответствует углу опережения в 5 градусов.
Многие выставляют зажигание стробоскопом. Иногда выставление момента зажигания не дает результатов — двигатель продолжает троить и работать не на полную мощность. Причина заключается в неработоспособности распределителя в целом. Проблему может решить замена или ремонт трамблера.
На двигателе типа ЗМЗ установлен датчик-распределитель зажигания Датчик-распределитель выполняет две функции: задает порядок затяжки гбц 402 двигатель искрообразования и распределяет импульсы высокого порядок затяжки гбц 402 двигатель по цилиндрам в соответствии с порядком их работы. Для этого служит бегунок, надетый на вал датчика-распределителя. От правильной настройки системы зажигания напрямую зависит работа двигателя, его экономичность и надежность. В данной статье мы рассмотрим устройство и компоненты системы зажигания ЗМЗа также порядок установки угла опережения зажигания.
Одной из основных систем, необходимых порядок затяжки гбц 402 двигатель удачного пуска двигателя, является система зажигания. Система зажигания состоит из следующих компонентов: 1. Катушка 2. Распределитель-прерыватель искры трамблер 3.
Коммутатор 4. Свечи зажигания 5.
5/3/ · При первом этапе порядок действий такой: Если не знаете, какой должен быть порядок затяжки, то все элементы необходимо закрепить моментом 3,5 — 4,1 кгс*м; На следующем этапе эти элементы нужно закрепить, чтобы момент составлял 10,5 — 11,5 кгс*м; Последний, одиннадцатый болт /5(17).
Замок зажигания 6. Стартер 7. Добавочное сопротивление в отдельных случаях. Запуск мотора автомобиля производится при повороте ключа в замке зажигания — в этот момент заряд с аккумуляторной батареи поступает на стартер, который начинает вращать коленчатый вал, приводя в действие трамблер через привод.
Болт-штуцер клапана управления встроенного гидроусилителя рулевого управления. Гайка верхнего и нижнего наконечников нагнетательного шланга встроенного гидроусилителя рулевого управления.
Порядок затяжки гбц 402 двигатель трубки сливного шланга встроенного гидроусилителя рулевого управления. Гайка соединения наконечника нагнетательного шланга и шлангов силового цилиндра раздельного гидроусилителя рулевого управления. Болт-штуцер сливного шланга встроенного гидроусилителя рулевого управления. Болт крепления поворотного кулака, рычага и кронштейна.
Гайка крепления оси толкателя педалей тормоза и сцепления. Болт крепления тормозного щита заднего тормоза.
Болт крепления скобы переднего порядок затяжки гбц 402 двигатель. Болт крепления колесного цилиндра заднего тормоза. Гайка крепления регулятора давления задних тормозов. Гайка крепления главного цилиндра тормозов. Гайка крепления вакуумного усилителя. Болт крепления шлицевой вилки заднего карданного вала. Гайка крепления карданного вала к заднему мосту. Гайка крепления поперечины промежуточной опоры к кузову.
Момент затяжки ГБЦ и других соединений двигателя ЗМЗ 402 (ЗМЗ 4021)
Болт крепления промежуточной опоры к поперечине. Провернув коленчатый вал на оотрегулировать зазоры у впускного клапана I цилиндра и выпускного клапана III цилиндра. При регулировке зазоров следует пользоваться специальным щупом толщиной 0,15 мм и шириной 22 мм, который должен вытягиваться из зазора с усилием кгс. Рисунок порядок затяжки гбц 402 двигатель — Проверка совпадения порядок затяжки гбц 402 двигатель меток на шкиве распределительного вала и задней крышке ремня двигателя ВАЗ Рисунок 13 — Утапливание толкателей клапанов для замены регулировочной шайбы двигателя ВАЗ 1-оправка для утапливания толкателя; 2-толкатель.
Рисунок 14 — Фиксирование толкателей клапанов в нижнем положении двигателя ВАЗ 1-регулировочная шайба; 2-фиксирующее приспособление. Проверка и регулирование тепловых зазоров в газораспределительном механизме КамАЗ Проверку выполняйте на холодном двигателе не ранее чем через 30 мин после его остановкипри этом подачу топлива выключайте, а автомобиль затормозите.
Углы поворота коленчатого вала относительно начала впрыска топлива в 1-м цилиндре при регулировании тепловых зазоров приведены в таблице При каждом положении коленчатого вала регулируйте одновременно зазоры клапанов двух цилиндров в порядке их работы Если риски находятся внизу, выведите фиксатор из зацепления с маховиком.
При этом клапаны 1-го и 5-го цилиндров легко проворачиваются от руки. Придерживая винт отверткой, затяните гайку и проверьте величину зазора.
