Замена сайлентблоков Пассат Б6
Зато есть куча заменителей. А между тем, они не часто, но рвутся процедура замены достаточно проста, но делать её желательно на подъёмнике. Замена сайлентблоков задних рычагов пассат б6 в том, что в эти рычаги упирается и пружина, простыми стяжками их не стянуть, нужен специальный съёмник. Но можно просто опустить рычаг, пружина спокойно разожмётся и вынется. Однако для обратной сборки нужен большой ход гидравлической стойки, домкратом не получится.
Итак, последовательность действий: -очищаем болты -на машинах с корректором фар есть датчик положения кузова, нужно открутить крепление его тяги -если болты крепления не будут меняться, рекомендую сделать маркерную риску на эксцентриках, регулирующих замена сайлентблоков задних рычагов пассат б6 -откручиваем гайки обеих болтов, ставим упор под рычаг возле колеса, немного поднимаем и вытаскиваем наружный болт -опускаем рычаг, подхватываем выпадающую пружину -вынимаем внутренний болт на некоторых моделях шляпка болта может упираться в заднюю банку глушителя.
В таком случае нужно открутить её крепление от кузова, и приопустить -рычаг в руках. Перед выниманием старого сайлентблока нужно запомнить, как он стоял. Re: замена сайлентблоков в задних поперечных рычагах by Alexx » Tue May 28, am Хороший отчёт!!
VW Passat B6 Highline 1. Оо W оО. Re: замена сайлентблоков в задних поперечных рычагах by Юра Криков » Tue May 28, am Яков Дружище и опять зачёт!
замена сайлентблоков в рычагах
Re: замена сайлентблоков в задних поперечных рычагах by pashustic » Tue May 28, am Яков Хорошее вливание в клуб!!! Можно две ваши темы в фотоотчеты по ремонту занести! Подпись на фотах, в виде робота, приколола!
Passat B6 1. Re: замена сайлентблоков в задних поперечных рычагах by Яков » Tue May 28, am у меня ещё есть отчёт по замене амортизаторов, сайлентблоков и по тормозам. Re: замена сайлентблоков в задних поперечных рычагах by genaver » Tue May 28, am Делись обязательно.
Замена сайлентблоков задней подвески Фольксваген пассат б6
Ок, загнал машинку в гараж,яма имеется,поддомкратил,подставив на кирпичики,подложив заранее деревянные бруски под передние колёса, поддомкратил заднюю балку сначала ближе к той стороне, с которой собирался начать менять.
Болты открутились без особенных проблем,хотя я и использовал WD,на замена сайлентблоков задних рычагов пассат б6 случай. Теперь вот какой момент. После того,как я вынул длинный болт,который крепит собственно саму балку к сайленту, балка чуть ушла вперёд, из чего я сделал вывод,что неплохо бы и саму балку зафиксировать.
Сделал это очень. Есть у меня стропа,я обвёл ей через балку и через крюк в полу гаража кольцом,за который ворота гаража притягиваются,затем вставил кусок трубы,закрутил кольцо, балка встала на место, кусок трубы зафиксировал.
Домкрат у меня "родной", возможно с другим домкратом этого и не потребовалось. Открутил остальные три болта и снял старый сайлентблок. Теперь самое интересное.
Отверстия в старом кронштейне были вида овала, а в новом круглые. Это была непонятка, благо офис exist a у меня м от гаража,закрыв гараж,я пошёл выяснять проблему.
Ведь при неправильной установке нарушится геометрия и.
Следует сказать, что и сами отверстия,как в старом,так и в новом кронштейнах значительно больше диаметра болтов. Теперь немного логических рассуждений. Очевидно,сайлентблок с кронштейном должны изготовлять таким образом,что-бы можно было однозначно перпендикулярно его установить на кузове относительно продольной оси машины,но для этого и сам сайлентблок с кронштейном должен быть точно изготовлен, а так как он изготовляется предположительно литьём,то должен быть затем после литья отфрезирован, что мы и видим.
Плоскость со стороны сайлента,где гайка должны быть и развёрнутые отверстия под три болта на "лапе" кронштейна. Видимо сушествуют какие-то специальной формы болты, при заворачивании хотя-бы 2-х отверстий 3-и устанавливают кронштейн верно относительно осей машины,ну или что-то типа втулки. замена сайлентблоков задних рычагов пассат б6
Замена сайлентблоков передних рычагов Фольксваген Пассат Б6
Я поступил следующим образом. Следует обратить внимание,в каком месте на болте наматывать изоленту,что-бы край этой образованной изолентой втулки не выходил за край калиброванного отверстия там что-то типа ступеньки получается на кронштейне.
Что бы оценить состояние сайлентблоков передних рычагов, желательно снять колёса и с помощью монтировки оттянуть рычаг вниз. Смотреть надо на места, где резина приварена ко втулкам. Что такое сайлентблок? Здравствуйте, Вопрос по пассату б4: нужна ли втулка при монтаже заднего сайлент блока? Ато тот что стоит на вид целый и подтянут но колесо гуляет и стук жёсткий идёт. Может не верно установлен?.
Ну а затем всё просто, подготавливаем два болта таким образом, я подготавливал 1 короткий,один длинный,а всего их три 1-короткий,2- длинных,не считая того болта,который крепит балку к сайленту ,устанавливаем кронштейн с сайлентом, неспеша замена сайлентблоков задних рычагов пассат б6 оба подготовленных болта и кронштейн занимает правильное положение относительно кузова машины ну или примерно правильное ,затем заворачиваем 3-й болт,подтягиваем его,выворачиваем по очереди ранее завёрнутые "юстировочные болты",а на их место уже по очереди те болты,которые окончательно будут держать кронштейн.
Подтягиваем и устанавливаем "длинный" болт. Затем стандартно,обтягиваем нужным моментом Нм-длинный болт,Нм-короткие болты и доворачиваем на угол 90 гр. Что в итоге получили: Хочу сказать, что до замены сайлентов, машина ехала прямо как накатом под горку ,так и просто прямо,если даже руль "бросить" известную траекторию Проверил в этих-же условиях,разницы не почувствовал,машину не "тянет" в сторону, и наверно это психологически, почувствал,как зад машинки более уверенно держится.
Вот собственно и всё. Всем спасибо за внимание, слишком много буковок. Жаль не смог сделать фото,буковок было-бы меньше, сложно иногда "на пальцах" показывать и рассказывать. Chevrolet Cruze 1. РУки откуда нужно растут. Жалко что фоток. Но есть одно. После этой операции настоятельно рекомендуют,а у официалов по технологии замены задних сайлентблоков положено делать сход развал задней оси.
Именно поэтому крепежные замена сайлентблоков задних рычагов пассат б6 имеют люфт.
Ремонт продольного рычага задней подвески VW Passat B6
Сообщение от oleg-kv. Будут фотки,тогда отчеты можно совместить.
Skoda octavia 2. Заодно решил сразу поменять колодки задние!
Сводил — разводил ручник без васи, андроид программой Carista. Полный размер новые поставил SangSin Brake. Полный размер можно было еще поездить.
Полный размер медный спрей в помощь. Полный размер готово к бою.
Полный размер сфоткал место где два дня провёл. Полный размер осталось развал сделать. Полный размер готово!
Необходимые запчасти для замены сайлентов во всех задних рычагах: N — 2шт WHT — 2шт WHT — 2шт N — 4шт WHT — 4шт — 2шт — 2шт — 2шт — 2шт — 2шт — 2шт — 2шт. Купить машину на Дроме. Подписаться Сообщение. Добрый вечер! Комментарии 27 Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Войти Зарегистрироваться. Valerievich71 Volkswagen Passat B6. Подскажи пожалуйста здесь есть резба или просто выбивать? Driver Автор Volkswagen Passat B6. По моему просто выбивать. Два дня делал.
Volkswagen Passat B6 club
Спасибо за великолепный отчет! Приступаю к той же процедуре. Не за что!
