Убеждаемся в том, что стояночный тормоз выключен.
Включаем зажигание, на щитке приборов должна загореться на две секунды и погаснуть контрольная лампа включения стояночного тормоза и неисправности тормозной системы. В случае, когда лампа продолжает гореть, нажимаем фиксатор и отсоединяем от датчика колодку жгута проводов см. Если после этого лампа погасла, то неисправен датчик.
Если на трубках или других соединительных узлах Renault имеют место повреждения, то поменяйте вышедшие из строя узлы, производите их ремонт. Тормозную систему Рено проверяйте так: Оцените состояния бачка главного цилиндра тормозов. Убедитесь, что в соединении трубопроводов нет дефектов. Оцените состояние мест, где тормозные трубки объединены со шлангами.
Осматривайте трубки и места стыков с элементами тормоза. В идеале на шлангах не должно быть дефектов повреждений, трещин, потертостей. Жмите до конца на тормоз и осматривайте эти элементы системы. Наличие вздутий сигнализирует о повреждении нитей оплетки трубки. При этом деталь требует замены.
Оцените места стыков трубок и рабочих цилиндров, выпускных кланов колес спереди и сзади Рено. Проверьте качества фиксации трубопроводов системы в держателях.
Бачок тормозной жидкости
Послабление последних — одна из причин возникновения вибраций и последующего выхода из строя трубопроводов. Убедитесь в целостности трубок и шлангов, а также мест их стыков на задней балке. На этом же этапе осматривайте крепеж трубопроводов к кузовной части авто, а также к задней балке.
Если уровень оказался ниже минимальной отметки, отворачиваем крышку бачка. Доливаем тормозную жидкость до отметки "MAX". Закрываем бачок пробкой. В этот момент удобно проверить исправность датчика уровня жидкости.
Для этого… …располагаем датчик в вертикальном положении на бачке гидропривода. Подать команду на освобождение педали от давления. Водители, знающие, как менять тормозную жидкость с АБС на Renault Logan, особое внимание уделяют ее уровню в бачке.
Проверка уровня и доливка тормозной жидкости в бачок главного тормозного цилиндра
Поскольку в ходе прокачки он постоянно уменьшается, необходимо принимать меры по его восстановлению — доливать свежую порцию. Опустошать емкость не рекомендуется — завоздушится не только система, а и блок ABS. В процессе выполнения работ обязательно следить за уровнем состава и периодически доливать свежую эмульсию.
Завершающий этап в технологии замены — восстановление уровня рабочего тела в бачке. Проверка уровня и доливка рабочей гидроусилителя рулевого управления Вам потребуются: Бачок установлен на кронштейне в передней части моторного отсека по центру.
При прогретом до нормальной тем.
