Поясничный подпор регулируется и по высоте.
Велики дверные карманы. Двери открываются очень широко, а низкий порог не мешает входу.
Honda CR-V
кроссовер хонда cr v Даже двухметровые гиганты сядут здесь без стеснения. Трёхступенчатый подогрев встроен лишь в подушки. Подстаканники есть не только в подлокотнике, но и в дверных карманах.
Самым вредным детям будет сложно пинать родительские сиденья. В России же топ-версия CR-V на тысяч рублей дороже этих конкурентов. Покупатель должен быть по-американски непривередлив к качеству подгонки панелей.
В салоне стоит аккуратнее браться за пластиковые противосолнечные козырьки с острым облоем по краю. Багажник хорош объёмом, малой погрузочной высотой и простой схемой переставки пола в одно из двух положений.
При откидывании задних спинок подушки сиденья автоматически уезжают вниз: С предыдущего поколения на четвертое была перенесена служба CMBS, которая умеет предотвращать столкновения. Во время движения со скоростным режимом не более 15 километров в час служба при помощи радара умеет определять передвигающиеся и стоящие машины, которые находятся на расстоянии до метров.
В том случае, кода служба определит вероятность удара, водитель получит визуальные и звуковые сигналы предупреждения. Говоря о финальной стадии кроссовер хонда cr v удара уже не избежатьсистема натянет ремни безопасности водителя и сидящего рядом с ним переднего пассажира и приложит максимальное тормозное усилие.
Подушки безопасности Honda CR-V Множество кроссовер хонда cr v года получили пакет Honda Sensing, который обладает современными технологиями в нише предоставления безопасности, куда можно отнести системы: Система Honda Sensing Взамен службы LaneWatch, которая выводила картинку того, что происходит с правой стороны машины, на центральный экран, новинка года получила более стандартную функцию оповещения о помехах в слепых зонах в форме индикатора, который мигает на зеркале заднего вида.
В той ситуации, когда все вышеуказанные службы установят, что водитель устал, либо не обращает внимание на кроссовер хонда cr v, на доске приборов засветится ярлычок в форме кофейной кружки, который будет напоминать о надобности отдохнуть. Краш-тест Защита водителя и кроссовер хонда cr v пассажиров Во время лобового столкновения кузовная деформация не потянула за собой деформацию пассажирского отделения.
Датчиками удалось зафиксировать неплохую защиту коленей и бедер водителя и переднего пассажира. Во время бокового столкновения, которое имитировало удар с иным автомобилем, кроссовер хонда cr v смог набрать предельное число очков, показав тем самым отличную защиту всех областей тела. Во время более серьезного испытания, имитирующего боковой удар со столбом, когда кузовная деформация максимальна, защита груди и живота оказалась приемлемой, а головы и бедер — хорошей.
В ситуации с наездом сзади кресла и подголовники прекрасно защитили от хлыстовой травмы. Защита пассажиров-детей Во время моделирования фронтального удара смещение закрепленного необходимым образом детского манекена, который сидел по направлению движения, было незначительное.
Когда было боковое столкновение, удерживающее приспособление уверенно смогло фиксировать манекен, что привело к минимальной вероятности контактирования головы с элементами интерьера.
Поэтому на переднее сидение кроссовер хонда cr v монтировать детское кресло, которое будет обращено. Длина кузова выросла на 3 сантиметра, колесная база прибавила около 4 сантиметров. Японский кроссовер по прежнему является эталоном качества надежности и стиля.
Всё о новом кроссовере Хонда СРВ (много фото)
Особенно ценят модель в США, где за 20 лет продали 4 миллиона машин разных поколений! Новая архитектура передней части представляет собой единое целое. Оптика, решетка радиатора, бампер, капот — все это смотрится довольно органично.
Специально для нового поколения СРВ разработали оригинальные легкосплавные диски, которые подчеркивают внешность машины. Хорошо управляется Honda: Топовый мотор 2. Однако вне дорог вариатор смущает. В брызговик моторного отсека встроена хлипенькая металлическая панель. Задняя буксирная проушина стационарная.
Получилось слегка спортивно:
