Без фанатизма.
Не додумался сделать фото до, поэтому возьму старую с зимы для сравнения. Мне очень нравится — и внешне и в ходу. Можно смело сажать в машину людей, и не бояться, что где-то зацепишь. На трассу выезжал — ничего не изменилось.
В принципе — можно смело ставить назад 3см и вперед 2см — будет как моноприводный кроссовер. Как сделал Володя filz На всякий случай, до установки, я сделал чертеж проставки. Если кому нужно — могу подогнать Задняя на перед идут.
Проставки Hyundai
Потому что в принципе — гораздо дешевле их сделать самому. Если бы у меня были размеры проставки — может и заморочился. Единственный момент, что стратил со стойками — огорчает. Надо же было так буксануть. Ну ничего, на следующей неделе будут новые стойки.
Первый раз подобные мысли зароились в голове в самый первый день владения Матриксом: Не просто скребу, а капитально ею упираюсь в бордюр так сильно, что даже не доезжаю до него передними колесами. Выхожу из машины, смотрю на соседскую Камри, которая "лежит" мордой на бордюре, но доехала до него полностью вплотную передней осью и, как бы это сказать… В общем, немного взгрустнулось мне: Опубликовано 7 Январь Снимали на проставки для увеличения клиренса на хендай матрикс колесо и смотрели где затирает подкрылок Эти места прогревали термофеном и вдавливали немного на см монтажной лопаткой, если позволял просвет между подкрылком и лонжероном Вроде победили, потом товарищ продал машину.
По заезду на бордюры и бровки Скрытый текст Въезд на высокий бордюр Способ въезда на бордюр, который целесообразно использовать при въезде на высокий проставки для увеличения клиренса на хендай матрикс.
Также будет налипать мокрый снег в промежуток между арками и колёсами, а ночью застывать.
Я поставил, так как мне продали машину с таким размером летней резины — не задевало! А 2 см дорожного просвета — это здорово. Еэжу на дачу по раэбитой дороге как джип-паркетник!
Увеличиваем клиренс Матрикса
Теперь хочу проставки 1 см под передние стойки, а то борода за бордюры часто цепляет. Задние подошли с полпинка, только пришлось одну шпильку укоротить, а то крышечка обивки багажника не закрывалась. Передние проставки тоже подошли без подгонки, а вот шпильки 10 мм из комплекта не пролазили в отверстия верхней опоры амортизатора вместо выпрессованных коротких шпилек.
Пришлось сделать несколько взмахов круглым напильником увеличив на три десятки отверстия в верхних опорах стойки, после чего шпильки запрессовались с требуемым натягом.
