Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора. Снимаем толстый патрубок идущий от воздушного фильтра к дросселю, открутив с каждой стороны по винту. Отсоединяем разъем от дросселя и выкручиваем 4 болта, которыми крепится дроссельная заслонка. К дросселю подходят 3 шланга,2 с антифризом и 1 воздушный. Достаточно отсоединить 1 воздушный он самый тонкий.
Теперь весь жгут отводим чистка дроссельной заслонки киа сид сторону, чтобы он не мешал.
При отсоединении патрубков с охлаждающей жидкостью от дроссельной заслонки два толстых патрубкабудьте осторожны, жидкость может быть горячей и есть риск получить ожоги! При снятии патрубков, из них потечет антифриз.
Дабы избежать больших потерь жидкости и попадания ее на корпус АКПП и фишки с разъемами, я приготовил два больших болта, которыми в последствии заткнул патрубки. Сами же патрубки снимаются достаточно трудно. Хомуты разжимаем пассатижами или если есть съемником. Отводим их ниже по патрубку. Далее без резких чистка дроссельной заслонки киа сид и чрезмерных усилий, покачивая и покручивая, стягиваем патрубки с дроссельной заслонки.
Еще раз повторюсь, снять патрубки достаточно трудно, они плотно уселись. После снятия патрубков тут же их затыкаем чистка дроссельной заслонки киа сид моем случае, заранее приготовленными болтами. Третий патрубок тонкийнаходится дальше всех и снять его соответственно сложнее всех предыдущих. Из него ничего не потечет, за это беспокоится не стоит. Его также, монотонно покачивая и покручивая, стягиваем, предварительно отодвинув хомут. Зеленым показаны патрубки, которые необходимо снять.
Надписью ОЖ — отмечены патрубки с антифризом Патрубки закупоренные винтами, в целях сокращения потерь охлаждающей жидкости Теперь, когда нам ничего не мешает отсоединить дроссельную заслонку от корпуса впускного коллектора, приступаем к ее снятию.
Как почистить дроссельную заслонку
Она крепится на четырех винтах. Заурядного ума для их откручивания не.
После откручивания винтов, аккуратно чистка дроссельной заслонки киа сид планку к которой крепился жгут проводов и далее снимаем саму заслонку. Старайтесь не трясти грязь. Итак, начнем.
Работы проводил на чистка дроссельной заслонки киа сид что заглушенном двигателе, в боксе при температуре в 0 градусов. Предварительно прочитав руководство по ремонту. Важно понимать, что конкретно меня ждало и смогу ли я это сделать. Сразу оговорюсь, в руководстве все написано несколько сжато и не раскрыто, хотя и правильно.
Сделать все по написанному сможет разве что человек с пальцами ребенка. Поэтому я начал с того, что снял резиновый рукав идущий от коробки воздушного фильтра к дросселю.
Тут два хомута, откручивающиеся крестовой отверткой. Расположение дроссельной заслонки Хомуты отмечены зеленым Вид дроссельной заслонки со снятым резиновым рукавом Далее, для облегчения доступа и создания рабочего пространства, я снял всю коробку воздушного фильтра. Она держится на 3-х винтах и снимается очень. Чистка дроссельной заслонки киа сид откручивания винтов, с некоторым усилием и покачивая в разные стороны, просто выдергиваем коробку из патрубка уходящего за крыло.
Все, коробка в руках, откладываем ее в сторону.
Зелеными стрелками отмечены места нахождения винтов. Оранжевым цветом отмечено соединение коробки с пластиковым рукавом уходящим за крыло Чистка дроссельной заслонки киа сид без коробки воздушного фильтра Сама коробка.
Выходное отверстие необходимо прикрыть в целях исключения попадания грязи и пыли! Общий вид подготовленного пространства После того как было создано пространство для манипуляций, приступаем к отсоединению патрубков от дроссельной заслонки.
Но сначала необходимо отсоединить фишку проводки. Она снимается легко, простым сдавливанием. Также я вынул из отверстия черной планки, пистон крепящий жгут проводки к заслонке. Это можно сделать сдавив концы пистона с внутренней стороны.
Теперь весь жгут отводим в сторону, чтобы он не мешал. При отсоединении патрубков с охлаждающей жидкостью от дроссельной чистка дроссельной заслонки киа сид два толстых патрубкабудьте осторожны, жидкость может быть чистка дроссельной заслонки киа сид и есть риск получить ожоги! Все делал на прогретом двигателе. Это нормально? Собрав все это дело, решил обойти авто и посмотреть на внешнее состояние — вердикт — машину надо мыть с шампунем, но не это самое страшное.
Так как последнее время большее время ездит у меня жена, я даже не обращал внимание на кузов, и здесь по правой бортине вижу вот такую вот картину вся бочина в таком изюмительном рисунке Спрашиваю у нее — как так и где ты могла влезть в гудрон!
Ответ был мгновенный — брата отвозила в аэропорт, ну а че, ты же вымоешь! Придерживаясь всех вышеизложенных рекомендаций и учитывая основные ошибки, которые делают неопытные автовладельцы, больше вопросов, как почистить дроссельную заслонку, будь-то механическая или электроннаявозникнуть не. Для чистки необходим минимум приспособлений и затрат, всего-то: Алгоритм чистки Теперь приведем пошаговый алгоритм правильной чистки дроссельной заслонки.
В первую очередь необходимо добраться до самой заслонки. В разных двигателях конструкция разнообразна. Чистка дроссельной заслонки киа сид как правило, для этого нужно снять воздуховод, который идет от заслонки до воздушного фильтра.
Выполнить демонтаж заслонки. Чистка дроссельной заслонки киа сид этого открутить несколько крепежных болтов штукиа также отсоединить необходимые разъемы например, разъем с клапана продувки абсорбера. Для очищения необходимо пользоваться средством для чистки карбюратора. Их существует большое разнообразие, и в автомагазинах вы без труда найдете средство в соответствии с вашими предпочтениями и возможностями о них мы поговорим далее.
С помощью ветоши и упомянутого средства необходимо тщательно вытереть заслонку снаружи и внутри. Также нужно очистить защитную решетку при ее наличии в вашем автомобиле. Сборка узла производится в обратном порядке. Запомните, что чистить заслонку нужно тщательно, чтобы металл был максимально светлым.
