Замена ступичного подшипника и правого рычага Mazda 626
Подшипники уселись без особых усилий, а главное без вреда для здоровья. Сборка в обратном порядке. Дойдя до ступичной гайки, полезли в книгу — Нм.
Так как динамометрического ключа не было, затягивали на глаз, но методом условно точных расчетов Использовали длину монтажки и мой вес: Их произведение как раз дает величину в этом диапазоне; Тормозные диски устанавливаются просто — снимаем суппорт вместе со скобой, вынимаем старый диск, ставим новый.
Рекомендую предварительно попрыскать на болты WD Накладки правой полуоси изношены в раза сильней, чем левой.
5.1.8 Замена подшипника ступицы переднего колеса
Вот что значит кривой диск. Стакан правого суппорта закис и неохотно шевелился. Из-за этого новые колодки установить не удалось. Выдавил, очистил, набил смазкой. Ход стал мягче, но колодки я поставил пока старые.
При замене обнаружился люфт ступичного подшипника. Но как потом уже подумал люфт был по причине ослабления ступичной гайки а вот чёрт его замена подшипника ступицы мазда 626 ge как, год назад закручивал, "керн на месте".
На эти мысли натолкнул тот факт что новый подшипник люфтит на роликах пока не прижмешь ступичной гайкой. Не знаю правильно это или нет не знаю, покажет время. Ну процесс снятия колеса и откручивания шаровой, замена подшипника ступицы мазда 626 ge гайки, стойки, рулевого наконечника и шарнира тяги поперечной устойчивости я описывать не. Незабываем снять суппорт и тормозной диск После того как всё это открутили у нас в руках оказывается поворотный кулак со ступицей.
Нам нужен ступичный подшипник и пыльник. В принципе так как подшипник закрытый, то думаю что пыльник не обязателен, но ежли должен быть, то лучше заменить.
Я взял подшипник Koyo р за штуку, так как заказывать было некогда. Отметьте положение головки регулировочного болта на кронштейне стойки. Это поможет при установке стойки приблизительно сохранить развал колес.
Ослабьте затяжку гаек болтов крепления поворотного кулака к стойке. Отверните два болта крепления шаровой опоры к поворотному кулаку под головками болтов установлены плоские и пружинные шайбы.
Окончательно отверните две гайки крепления поворотного кулака к стойке и выньте болты. Окончательно отверните гайку ступицы. Снимите упорную шайбу.
Замена переднего ступичного подшипника.
Выведите поворотный кулак из кронштейна стойки и Зажав поворотный кулак в тиски, выпрессуйте с помощью соответствующей выколотки Если наружная часть внутреннего кольца подшипника осталась на ступице, спрессуйте ее съемником. Для удобства демонтажа на ступице есть две специальные выемки.
Если необходимо заменить наружное грязезащитное кольцо, с помощью выколотки сбейте его с поворотного кулака для замены подшипника это можно не делать. Осторожно поддев отверткой, снимите внутреннее грязезащитное кольцо. Снимите стопорные кольца с обеих сторон поворотного кулака.
Установив приспособление с соответствующей оправкой, выпрессуйте подшипник из кулака.
