Сколько я не пытался что-то сделать, пару мерседес 124 не заводится точно облазил вокруг него, даже позвонил на работу, чтобы отпроситься.
Но все попытки оказались тщетны. Когда выкрутил свечу зажиганиято из цилиндра аж пар валил, значит компрессия была в полном порядке. Что делать дальше, даже не мог предположить, пришлось оставить машину на месте и на следующий день тащить в автосервис к знакомому мастеру. Но он эту проблему тоже не мог мерседес 124 не заводится дня наверное устранить, и спустя несколько часов звонит мне и говорит, что можно забирать свой Мерседес.
Приехал я в сервис, а он мне там снял лямбда зонд, и только тогда машина нормально завелась.
Не заводится W124
Если с ними, на ваш взгляд, все в порядке, можно поставить крышку на место, восстановить соединения и попробовать завести двигатель. Симптом тоже благоприятный — вы на верном пути.
Правда, придется выворачивать, чистить и сушить свечи: Если двигатель даже не чихает, свечи все равно придется выворачивать, чистить и проверять. Проще, если есть запасной комплект. Если вы уже добрались до этапа выворачивания свечей, можно довольно эффективно и эффектно проверить систему зажигания в целом. Подсоединив к вывернутым свечам высоковольтные провода системы зажигания, соберите свечи в пучок, как морковки, и обмотайте его по резьбовой части свечей мягким оголенным проводом.
Мерседес 124 не заводится в том, что провод мерседес 124 не заводится с каждой свечой, но не касается их центральных электродов.
Не заводиться W124 102
Расположив пучок свечей в удобном для наблюдения из салона месте, покрутите двигатель стартером. Между электродами свечей по очереди в мерседес 124 не заводится с порядком работы цилиндров должны проскакивать веселые искры. Если это так, то вся система зажигания исправна. Звук двигателя при этом будет очень непривычным, но не пугайтесь, ведь он крутится с вывернутыми свечами.
Долго не крутите. Хуже, если на втором этапе проверки имеет место другой вариант: Значит, дело не в высоковольтных цепях. Дальнейшие поиски будут посложнее, оцените запас своего времени и желания.
Если и то и другое в наличии, приступайте к третьему этапу. Этап третий. Проверьте, подается ли напряжение на катушку зажигания. Это легко сделать тестером, мерседес 124 не заводится если его нет, можно использовать подкапотную лампу.
Правда, понадобится пара проводов, чтобы подключить ее к катушке. На третьем этапе, как обычно, также возможны два варианта: Если подается, виновата катушка — пробой или короткое замыкание, что, впрочем, случается крайне редко.
Катушку придется менять. Чаще бывает плохой контакт в соединении проводов с катушкой.
крутит, но не заводится w124
Или та же мокрая грязь, по которой искра утекает неизвестно. Иногда катушка начищена до блеска, но под ней сохраняется невидимая, очень узкая полоска грязи — неплохой проводник. Если на третьем этапе вы убедились, что напряжение на катушку не подается — виновата электроника или контакты и ненадежные соединения в низковольтной части системы зажигания.
С электроникой коммутатор и реже датчик мерседес 124 не заводится корпусе распределителя вы не справитесь — для их диагностики нужно специальное оборудование. Можно разве что подергать разъем датчика на корпусе распределителя — вдруг поможет.
Напряжение на контактах разъема всего 12 В, поэтому дергать можно безбоязненно. Если напряжение появилось при дерганье контактов лампочка мигаетвосстанавливайте все развинченное и разобранное, запускайте автомобиль и, может быть, еще успеете по своим делам. Если двигатель не запускается, но уже хотя бы чихает — выворачивайте свечи мерседес 124 не заводится Может получиться и так, что всю систему зажигания мерседес 124 не заводится, она в порядке, а двигатель, хоть ты тресни, все равно не заводится.
Значит, проблемы с другой из упомянутых ранее систем — системой питания, то есть подачи топлива в двигатель. Если у вас машина с впрыском инжекторная система подачи топливане прикасайтесь к ней к системе.
Смотрим сначала питание от главного реле мерседес 124 не заводится перегрузкив нем предохранитель и в нутри пайка отходит бывает. Вынимай форсункизатыкай их посадочные и крути стартер — смотри, есть хоть какой либо распыл — обычно визуально видно малое кол-во бензы.
Разбирай "паука", промывай все каналы карбспреем, продувай воздухом и собирай все резинки на масле, а то порвутся Если нет опыта по разборке дозатора — испортишь мембрану наверняка, лучше нагрузи клиента на замену дозатора а сам потом разбирай отставшийся и экспериментируй. Сам я занимался плотно мерседес 124 не заводится потом бросил — гимор конкретный, лучше не связывайся
