Больше всего хотелось спортивную мазду, но найти ухоженный двухлитровый экземпляр оказалось непосильной задачей. Форд был простой, приевшийся, в меру быстрый, средний в обслуге, и в принципе уже на нем остановился, когда решил все же посмотреть на опель. Подвернулся ухоженный экземпляр с пробегом менее 50 тыс. Опель у.
Главным достоинством этой машины я бы назвал именно внешний вид и визуально высокое качество салона. Все подогнано четко, материалы приятны и в целом складывается ощущение не самой бюджетной машины. Теперь к ходовым качествам.
Отзыв Opel Astra GTC 1.8 (2008 г.)
Подвеска плотная, энергоемкая, не жесткая опель астра gtc хэтчбек 2008 отзывы владельцев машина хорошо и понятно управляется. Кренится в меру, отличный баланс для обычного водителя. Сначала показались очень цепкими и сильным звеном машины, но на самом деле они более хитрые. Если ездить в стандартном темпе их вполне хватает и кажется, что еще очень большой запас.
Управляемость на высоте, по трассе ехать одно удовольствие, машина прилипает к дороге и валит как по рельсам, в городе опель астра gtc хэтчбек 2008 отзывы владельцев и шустрая, руль ведет себя как настоящий друг, отзывается на все твои действия, в народе говорят информативный. Подвеска кажется жесткой, особенно на моих 17 катках, гравийка или наши замечательные дороги после зимы, на небольшой скорости вызывают зубную боль, зато на скорости машину не качает, ямы съедает на ура, подвески — она непробиваемая тут на любителя, кто как ездит.
Даже на перегоне Москва-Питер ничего не болело. Багажник достаточно вместительный. При сложении задних кресел перевозила за один раз 2хметровую кровать, матрас, комод и еще кучу всего в разобранном виде, но длину по-полнойи оставалось место для пассажира.
Совет — при сложении задних кресел и их подъеме обратно, надо следить, чтобы ремень безопасности не попал в замок где там скоба торчит.
Опель Астра GTC 2008 отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
Одну из секций мне удалось разложить только через год, причем случайно. Ни на одном сервисе ничего не могли сделать.
Разве что выломать кувалдой. Обзорность на троечку. Еще первая машина меня научила ездить только по боковым, как газель, так что особо не страдала, но вряд ли многим такое понравится.
Есть четко выраженные слепые зоны. Если соседняя машина справа от вас чуть сзади где-то на полкорпусато ее не видно ни в одно зеркало. Только поворот головы. Так что при перестроениях рекомендую проверять. Понравилось выступающее расположение задних фонарей — один раз прижалась к дереву, другой — ко мне прижался грузовик.
Сильные и слабые стороны Opel Astra GTC 2008 года
Бампер, дверь — в общем, кузов остается абсолютно цел — но фонарь под замену, а его поменять гораздо проще, быстрее и дешевле, нежели красить кузовные детали. Спереди юбочка под бампером — расходник. Клиренса хватает для небольших бордюров, но эту юбочку пластиковую придется менять раз в год-полтора. Она недорогая и это не страшно.
По подвеске — плохого не скажу. Да, жестковата. Вообще это были простые не броские и довольно ломкие автомобили, но их покупали потому, что стоили они дешево.
Ситуация начала меняться в начале х, и новое поколение H, в частности модель GTC, всего за пару месяцев стала настоящим бестселлером. О слабых местах этой модели известно многое, и сейчас подробно обсудим каждое из них на примере Astra GTC года в самой интересной версии: За 8 лет хэтчбек проехал тысяч километров и потрепался изрядно.
На вторичном рынке продавцы просят за такую машину, примерно, тысяч рублей. Внутри немцы старались сделать автомобиль подстать внешнему ввиду, и, если опель астра gtc хэтчбек 2008 отзывы владельцев, получилось на четверку. И вроде бы формы панелей соответствуют классическим представлениям, и сидения достаточно удобные, но качество материалов оставляет опель астра gtc хэтчбек 2008 отзывы владельцев лучшего. К тому же, после пробега в тысяч километров в салоне появилась целая симфония посторонних звуков, и это раздражает.
Сюда же смело можно добавить плохую шумоизоляцию и посредственную музыку. Маленькие боковые зеркала и массивные стойки спереди добавляют экстрима даже при обычных городских маневрах.
