Старый выжимной был в практически заклиненном состоянии, крутился в руках с огромным усилием.
Опасения оправдались, комплект выглядел цивильно, но выработка была и на корзине, и на диске. Пружины можно было с небольшим усилием вынуть руками.
Выжимной на опель вектра в ставить более свежий комплект. Между делом говоря, в поисках обнаружил, что сцепление на мою машину должно подходить от Vectra B с дизельным двигателем и коробкой F Общая информация 1. На всех моделях, оборудованных РКПП, используется однодисковое сцепление сухого типа с диафрагменной пружиной.
Ступица фрикционного ведомого диска оборудована продольными шлицами, входящими в зацепление со шлицами цапфы первичного вала трансмиссии. Из того что менялось что относится к сцеплению: Был заменен ГЦС тот что у педали сцерления находится ; 2.
Выжимной подшипник Опель Вектра А
Так как родную достать уже не реально, была подобрана подходящая по креплениям и диаметру. Одни говорят, что подшипники хреновые. Кто-то сказал, что это вообще маховик виноват, что он кривой.
При установке нового сцепления выжимной подшипник также необходимо заменить. При необходимости отвинтите три болта и снимите направляющую втулку выжимного подшипника. После снятия направляющей втулки выжимного подшипника можно заменить уплотнительное кольцо входного вала коробки передач.
Снимите уплотнительное кольцо, установленное между направляющей втулкой и картером сцепления. Используя отвертки как рычаг, извлеките уплотнительное кольцо из направляющей втулки. Используя трубчатую оправку соответствующего диаметра, установите новое уплотнительное кольцо в направляющую втулку.
Заполните пространство между рабочими кромками уплотнительного кольца литиевой смазкой, затем установите направляющую втулку с новым уплотнительным кольцом.
