Винты крепления рычага и шарнира различаются длиной, покрытием и моментами затяжки. Винт крепления рычага фосфатирован темного цветадлиной 19,5 мм, затягивается моментом 3,4 кгс.
Читайте, как отрегулировать привод управления механизмом переключения передач на машине ВАЗ Представлена схема устройства. Если во время эксплуатации автомобиля у Вас возникли проблемы с переключением передач (нет чёткого переключения), тогда пришло время отрегулировать привод, что управляет этим механизмом. Также данные работы необходимо провести сразу после того, как вы произвели, её ремонт и обратную установку, так как после таких действий весь механизм переключения скоростей «расходится». Мы делали настройку на автомобиле ВАЗ
Винт крепления шарнира кадмирован золотистого цветадлиной 24 мм, затягивается моментом 1,95 кгс. В шаровую опору перед сборкой закладывают смазку ЛСЦ Чтобы передачи коробка передач ваз 2112 схема переключения не выключались из-за осевого перемещения силового агрегата при движении автомобиля, в привод управления коробка передач ваз 2112 схема переключения передач введена реактивная тяга, один конец которой связан с силовым агрегатом, а к другому концу прикреплена обойма шаровой опоры рычага переключения передач.
На внутреннем конце штока закреплен рычаг, который действует на трехплечий рычаг механизма выбора передач ваз Этот механизм выполнен отдельным узлом и крепится к плоскости картера сцепления. В корпусе механизма выбора передач ваз имеются две оси. На одной установлены трехплечий рычаг выбора передач и две блокировочные скобы. Другая ось проходит через отверстия блокировочных скоб, фиксируя их от проворачивания.
Устройство и принцип работы КПП ВАЗ 2110, 2112, 21111
Одно плечо рычага выбора передач ваз служит для включения передач переднего хода, другое — для включения заднего хода, а на третье плечо действует рычаг штока выбора передач.
На оси установлена вилка включения заднего хода. В коробку передач на заводе заливают масло ТМп, рассчитанное на км пробега. Уровень масла должен находиться между контрольными отметками на указателе уровня масла. Машина представляет собой 5-ти дверный хетчбэк. На коробка передач ваз 2112 схема переключения генерации авто отмечается увеличенное багажное отделение. Материал отделки салона отличается своей прочностью, чем многих привлекает данная модель.
Автомобиль ВАЗ Лада может оснащаться коробка передач ваз 2112 схема переключения клапанными силовыми агрегатам, которые имеют объем 1. Система питания у такого авто инжекторная.
Рекомендуется использовать бензин АИ В городском цикле расходуется около 10 литров на км.
Коробка передач ВАЗ в данном случае является механической. Распространение получили машины с двигателем 1.
Подробно о коробке передач на ВАЗ 2112
ВАЗ менее требователен к качеству топлива, поэтому сюда можно заливать АИ Как снять коробку? Перед разборкой КПП, ее необходимо очистить. Важно чтобы вода не попала внутрь коробки. Основные этапы: Отключается питание с аккумулятора. Отсоединяется колодка от датчика скорости. Сливается трансмиссионная жидкость.
Снимаются болты, фиксирующие реактивную тягу. Необходимо вывести шарниры равных угловых скоростей из штатного места. Имеющиеся болты шаровой опоры ослабляются. Без необходимости не выпрессовывайте сальники, так как при выпрессовке возможно его повреждение.
Проверьте сальники и убедитесь, что на рабочих кромках нет неровностей и большого износа. Износ рабочей кромки сальника по ширине допускается не более 1 мм. Даже при незначительном повреждении сальник замените новым. Проверьте состояние зубьев шестерен первичного и вторичного валов и убедитесь, что зубья не имеют сколов, забоин и износа. Проверьте состояние посадочных поясков валов, на которых расположены подшипники.
Механическая коробка ВАЗ 2112
На них не должно быть задиров и износа. Шлицы и канавки валов тоже не должны иметь вмятин, задиров и износа. При наличии дефектов, затрудняющих сборку деталей — замените валы новыми.
На торцах зубьев венца синхронизатора не должно быть значительного коробка передач ваз 2112 схема переключения или сколов. Пятно контакта между зубьями шестерен в зацеплении должно распространяться на всю рабочую поверхность зубьев; указанная поверхность зубьев не должна иметь износа. Шариковые и роликовые подшипники должны быть в безукоризненном состоянии.
Радиальный зазор в шариковых подшипниках не должен превышать 0,04 мм, в роликовых — 0,07 мм. На поверхностях шариков и роликов, а также на дорожках качения колец повреждения не допускаются.
Поврежденные подшипники замените новыми. Деформация вилок, штоков и рычагов выбора и переключения передач не допускается. Штоки должны свободно скользить в отверстиях картера и во втулках. Проверьте, чтобы коробка передач ваз 2112 схема переключения не имели повреждений, особенно на поверхностях скольжения муфт.
Особое внимание обратите на состояние торцев зубьев муфт. Не должно быть чрезмерного износа блокирующих колец: при осевом зазоре между торцем блокирующего кольца и торцем зубчатого венца синхронизатора шестерни 0,6 мм и менее замените кольца новыми. Не допускаются повреждения или следы заедания на шариках, пружинах и сухарях. Возможные неровности, препятствующие свободному скольжению муфт и блокирующих колец, устраните бархатным напильником. Детали, имеющие повреждения и износ, замените новыми.
Схема работы коробки передач ВАЗ 2110
Проверьте состояние поверхности оси сателлитов, полуосевых шестерен, сателлитов и соприкасающуюся с ними сферическую поверхность коробки дифференциала. Проверьте состояние посадочных поясков для подшипников на коробке дифференциала.
При незначительных повреждениях поверхностей устраните неровности мелкозернистой шкуркой, а при значительных — замените детали новыми. Проверьте состояние рычага выбора передач переднего и заднего хода, осей рычага выбора передач и блокировочных скоб. Изношенные, поврежденные или деформированные детали замените. Проверьте состояние штока выбора коробка передач ваз 2112 схема переключения, крепление и состояние рычага штока выбора передач, состояние сальника и защитного чехла.
Проверьте посадку рычага переключения передач в шаровой опоре.
Рычаг должен свободно поворачиваться в опоре, без заедания; рычаг после утапливания вниз до упора должен полностью вернуться в исходное положение.
Не должно быть ощутимых люфтов в шарнире, соединяющем рычаг переключения с тягой привода.
Не допускается деформация реактивной тяги привода и повреждения защитных чехлов. Деформированную тягу замените или выправьте.
Сборку коробки передач проводите в последовательности, обратной разборке. При этом учитывайте следующее:. Винты крепления рычага и шарнира имеют разную длину, покрытие коробка передач ваз 2112 схема переключения моменты затяжки. После запрессовки ведущей шестерни главной передачи установите стопорное кольцо и убедитесь, что оно полностью разместилось в канавке.
Внутреннее кольцо подшипника вторичного вала запрессуйте до упора в стопорное кольцо. При сборке синхронизатора блокирующие кольца устанавливайте так, чтобы напротив гнезд ступицы под коробка передач ваз 2112 схема переключения фиксаторов расположились выступы меньшей высоты, а не большей, иначе после сборки не будут переключаться передачи. Для облегчения установки фиксатора на его шарик нанесите немного консистентной смазки, вложите его в сухарь и, отжав пружину отверткой в сторону его гнезда, установите на место сухарь в сборе с шариком.
При этом напротив шарика должно быть расположено гнездо наибольшей глубины в скользящей муфте. Сборку дифференциала проводите в последовательности, обратной разборке, предварительно смазав маслом полуосевые шестерни и сателлиты. При увеличенном зазоре, являющемся признаком износа деталей дифференциала, замените изношенные детали новыми.
Читайте, как отрегулировать привод управления механизмом переключения передач на машине ВАЗ Представлена схема устройства. Если во время эксплуатации автомобиля у Вас возникли проблемы с переключением передач (нет чёткого переключения), тогда пришло время отрегулировать привод, что управляет этим механизмом. Также данные работы необходимо провести сразу после того, как вы произвели, её ремонт и обратную установку, так как после таких действий весь механизм переключения скоростей «расходится». Мы делали настройку на автомобиле ВАЗ
Оправкой Установив картер сцепления на стенд для сборки коробки передач, оправкой Запрессовка подшипника вторичного вала: 1 — оправка В отверстие под передний подшипник коробка передач ваз 2112 схема переключения вала установите маслосборник и оправкой На первичный вал напрессуйте внутреннее кольцо переднего подшипника.
Наружные кольца подшипников дифференциала запрессовывайте оправкой Установите механизм выбора передач, убедившись, что рычаг штока выбора передач правильно занял свое положение относительно рычага механизма выбора передач.
Закрепите механизм выбора передач. Запрессуйте сальники полуосей, при этом обратите внимание, что для правой полуоси, то есть в картере сцепления, сальник должен быть с правой насечкой, а в картере коробки передач для левой полуоси — сальник с левой насечкой и направление стрелок на корпусах сальников должно совпадать с направлением вращения привода колес при переднем ходе автомобиля.
Установите в картер дифференциал. Чтобы полуосевые шестерни при сборке не сместились с посадочных мест, зафиксируйте одну из них со стороны картера сцепления коробка передач ваз 2112 схема переключения оправкой или заглушкой, применяемой при транспортировке коробки передач.
Напрессуйте на первичный и вторичный валы шариковые подшипники и установите в картер сцепления одновременно первичный и вторичный валы в сборе с шестернями. После чего установите ось с шестерней заднего хода, при этом следите, чтобы вилка заднего хода вошла в паз промежуточной шестерни. Затем установите штоки переключения передач и закрепите вилки на штоках рис.
Подберите регулировочное кольцо подшипников дифференциала, как указано ниже см.
