После демонтажа головки в процессе ремонта с блока цилиндров необходимо перенести ее на верстак для осмотра и ремонта. Начинать необходимо с тщательного осмотра и проверки всех узлов для выявления деталей со значительными отклонениями от номинальных значений.
Для момент затяжки ваз 2107 таких деталей понадобится замена запасными частями.
Головка блока ВАЗ устанавливается на деревянной подставке на рабочем столе. Она играет роль приспособления фиксирующего клапана при их разборке.
Моменты затяжки ГБЦ ВАЗ 2107
Дефектные детали снимаются, и производится их замена, подлежат обновлению также все уплотнительные момент затяжки ваз 2107. На данном этапе подготовку к ремонту подготовку можно считать завершенной.
ГБЦ автомобиля ВАЗ изготовлена из алюминия, что позволило упростить обработку деталей и уменьшить общую массу силового агрегата. Головка для ремонта снимается с блока цилиндров и размещается на рабочем столе. При помощи с нее демонтируется коленчатый вал в корпусе с подшипниками момент затяжки ваз 2107. Следующим этапом восстановительных работ на узлах двигателя ВАЗ проводится снятие клапанов и замена направляющих втулок.
Для этого используется приспособления для сжатия пружин и пинцет для вынимания сухарей.
Момент затяжки болтов гбц ваз 2107
Клапана момент затяжки ваз 2107 из гнезд, и проводится измерения диаметра стебля при помощи микрометра. При значительных отклонениях от номинала они меняются вместе и направляющими.
С привалочной поверхности удаляются остатки старой прокладки при помощи скребка из мягкого материала. Следует помнить, что алюминий достаточно мягкий и головка может быть легко повреждена.
Сборка ГБЦ начинается с установки новых направляющих и сборки клапанных момент затяжки ваз 2107. Затем производится установка новой прокладки на поверхность блока цилиндров. На нее устанавливается собранная и проверенная головка, которая крепится при помощи болтов. Затяжка производится динамометрическим ключом в установленном порядке.
Моменты затяжки резьбовых соединений
Последним этапом осуществляется замена уплотнительной прокладки крышки клапанной коробки. Для проверки зазора поднимите переднюю часть автомобиля, обоприте ее на подставки и снимите передние колеса.
Уприте ножку индикатора 1 в торец оси повторного кулака, при нулевом положении стрелки и, перемещая ступицу 4 вдоль оси поворотного кулака, замерьте величину перемещения зазора по индикатору 2 — болт; 3 — кронштейн. При регулировке зазора следует учитывать, что направление резьбы на левой цапфе поворотного кулака правое, на правой цапфе — левое.
Подшипник ступицы ВАЗ со временем изнашивается, что приводит к более быстрому износу шин, тормозных колодок и дисков. Если своевременно не принять меры момент затяжки ваз 2107 замене подшипника, деталь может заклинить, в результате чего произойдёт потеря управления автомобилем.
Поэтому специалисты рекомендуют пользоваться динамометрическим ключом см. Болты затягиваются по особой схеме — от середины на края. Усилие момент затяжки ваз 2107 затяжки — 4,1 кгс на метр.
Момент затяжки гбц ваз 2107 инжектор
Второй — 11, Это что касается десяти больших болтов. А что насчет маленького, го? Если у вас ключ рассчитан под параметр Нм, при первой затяжке требуется соблюсти значение в 40 единиц. Вторая производится с усилием от момент затяжки ваз 2107 до Нм.
После того как была произведена на автомобиле ВАЗ замена прокладки головки блока цилиндров, требуется установить обратно распределительный вал и разрезную шестерню. Важно произвести настройку момент затяжки ваз 2107 ГРМ. Однако будут значительные пропуски зажигания вплоть до того, что мотор просто не заведется. На этом замена прокладки головки блока цилиндров ВАЗ успешно завершена. Можно производить первый запуск и проверять работу мотора. Не забывайте залить тосол в систему.
Итак, мы выяснили, как разбирается и собирается головка блока цилиндров ВАЗ Поэтому такую операцию, как замена прокладки блока, можно выполнить за вполне бюджетные деньги до рублей. Конечно, при условии, если вы будете выполнять процедуру своими руками.
Самое момент затяжки ваз 2107 — это затяжка болтов. Не стоит выполнять данную процедуру на глаз. Вы либо не дотянете болт, либо сорвете шпильку. Снять последнюю будет очень трудно разве что прихватить ее сваркой и аккуратно выкрутить по ходу резьбы. Добрый день всем посетителям сайта zerga. Причин бывает несколько, одни из них критичные, а другие не очень, то есть, при одних повреждениях можно эксплуатировать автомобиль, а при других. Я постараюсь перечислить основные симптомы.
С таким повреждением, охлаждающая жидкость момент затяжки ваз 2107 в поддон картера и перемешивается с маслом. При перемешивании охлаждающей жидкости с маслом получается эмульсия светло-коричневого цвета. Увидеть это можно при проверке уровня масла в двигателе, вытащив щуп.
Если вы увидели, что уходит охлаждающая жидкость из радиатора и масло получило мутный светло-коричневый цвет то, скорее всего, произошел прорыв прокладки и дальнейшая эксплуатация двигателя строго запрещена, потому как может привести к заклиниванию и разрушению двигателя.
При не качественной прокладке ГБЦ или слабо затянутой головке, может пробить прокладку и тогда часть газов пот давлением попадает в систему охлаждения и как правело, выбрасывает охлаждающую жидкость из расширительного бачка. При таком прогаре падает компрессия в цилиндрах, и двигатель начинает момент затяжки ваз 2107 не стабильно. В этом случае нужна замена прокладки ГБЦ. Ну и ещё одна причина — это разрушение прокладки.
Как это проявляется? Проявляется это тем, что начинает между блоком и головкой просачиваться охлаждающая жидкость, которая сопровождается пузырьками. Теперь нам всё видно и есть ко всему доступ. Далее принимаемся за момент затяжки ваз 2107. Некоторые механики не снимают его и вытаскивают головку блока цилиндров вместе с карбюратором, но я всё же рекомендую его снять, для удобства и что бы ни повредить. Всё происходит примерно. Ищем ёмкость для жидкости, примерно литров на десять и около метра резинового шланга, размером примерно, что бы отверстие было не меньше десяти миллиметров.
Подставляем ёмкость под двигатель и укладываем в неё один конец резинового шланга. Другой конец шланга подводим к сливной пробке. Берём ключик и откручиваем пробку. Далее одной рукой снимаете пробку, а второй рукой быстро прислоняете шланг к момент затяжки ваз 2107, и жидкость сольётся в специальную ёмкость. После того как слили охлаждающую жидкость, отсоединяем резиновые патрубки. Отсоединяем два патрубка от тройника, который крепится к головке и один патрубок от печки. Теперь нам нужно снять клапанную крышку.
Откручиваем восемь гаек и снимаем фигурные шайбы. Смотрите не потеряйте прижимные шайбы, потому как они обеспечивают наилучший прижим. После того как сняли крышку головки, нам нужно снять цепь с шестерни газораспределительного вала.
задняя подвеска автомобиля ваз Гайки крепления амортизаторов Гайки болтов крепления поперечной и продольных штанг. 38,,7(3,,3) 66,,3 (6,,4) рулевое управление автомобиля ваз
Что бы снять шестерню нужно ослабить натяжитель цепи. Берём ключ и отпускаем специальную гайку на натяжителе или лучше вообще его снять, отвинтив две гайки, кому как удобно. В это время поддерживайте кардан монтировочным приспособлением, во избежание проворачивания.
При коррозийных процессах, захвативших момент затяжки ваз 2107 болтов, специалисты рекомендуют обработать резьбы смазочным составом, который можно купить в автомагазине. После того как состав размягчит металл, следует взять ключ рожкового вида на 13, оснащенный широкими губками, отвертку с плоским наконечником, а затем открутить болты.
Далее сдвиньте кардан по направлению вперед, если не удается сделать это своими руками, примените молоток — ударьте инструментом пару раз по вилке карданного вала.
Подвесьте кардан от заднего моста. Включите ручной тормоз. Вооружившись ключом на 24, отверните гайку, прочно закрепляющую фланец хвостовика.
Спрессуйте фланец со шпицев, применив съемник двухзахватного типа. Достаньте из хвостовика шайбу и отражатель грязи. Нащупайте сальник редуктора заднего моста ВАЗ С помощью отвертки извлеките из картера редуктора. Правила установки на задний мост новой момент затяжки ваз 2107 Перед монтажом нового сальника удостоверьтесь в том, что состояние поверхности фланца отвечает хорошим показателям:. Пошаговую видеоинструкцию, как выглядит замена сальника редуктора заднего моста ВАЗ своими руками, можно посмотреть ниже:.
Добро пожаловать!
Сальник редуктора заднего моста — вообще сальники служат дольно долгое время, но если у них плохое качество исполнения или же если они не правильно установлены или в конечном итоге если масло момент затяжки ваз 2107 залито, то жизнь сразу же сокращается, раньше Да и до сих пор данные вещи называли сальники но по новому названию это резиновые манжеты но так редко кто говорит, да и не привычно, благодаря данному агрегату инженеры обеспечивают сдерживание масла в рулевом механизме, в двигателе и в других местах, так же сальник может служить для сдерживания дизельного топлива и воды и благодаря нему момент затяжки ваз 2107 пыль и грязь не попадает в механизм который они закрывают.
При покупке болтов рекомендуется отдать предпочтение фирменным деталям. Обязательно посмотрите на резьбовую часть — она должна быть целая, без повреждений и дефектов, при их наличии осуществляется замена креплений. И интересное! Пользователь Сергей Самарский снял видеоролик, где подробно показал и описал все нюансы процесса по самостоятельному затягиванию винтов головки блока цилиндров двигателя машины ВАЗ Интенсивная и длительная эксплуатация автомобиля ВАЗ приводит к износу цилиндропоршневой группы и газораспределительного механизма.
Средний и капитальный ремонт подразумевает снятие неисправной головки и демонтажа многих деталей с блока цилиндров. Потребуется также замена многих частей, среди которых прокладка, маслосъемные колпачки момент затяжки ваз 2107 направляющие клапанов. Для проведения ремонтных работ на двигателе ВАЗ понадобятся следующие инструменты и принадлежности:. Ремонтным работам на ГБЦ предшествует снятие ее с блока цилиндров, очистка от загрязнений и последующая замена неисправных элементов. Выполнение работ такого рода требует достаточно высокой квалификации и специального оборудования.
Снятие ГБЦ осуществляется в такой последовательности:. На двигателях ВАЗ применяются прокладки, изготовленные из огнестойкого состава.
После демонтажа головки в процессе ремонта с блока цилиндров необходимо перенести ее на верстак для осмотра и ремонта. Начинать необходимо с тщательного осмотра и проверки всех узлов для выявления деталей со значительными отклонениями от момент затяжки ваз 2107 значений. Для всех таких деталей понадобится замена запасными частями. Головка блока ВАЗ устанавливается на деревянной подставке на рабочем столе.
11.1. Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений*
Она играет роль приспособления фиксирующего клапана при их разборке. Дефектные детали снимаются, и производится их замена, подлежат обновлению также все уплотнительные прокладки. На данном этапе подготовку к ремонту подготовку можно считать завершенной. ГБЦ автомобиля ВАЗ изготовлена из алюминия, что позволило упростить обработку деталей и уменьшить общую массу силового агрегата.
Головка для ремонта снимается с блока момент затяжки ваз 2107 и размещается на рабочем столе. При помощи с нее демонтируется коленчатый вал в корпусе с подшипниками скольжения. Следующим этапом восстановительных работ на момент затяжки ваз 2107 двигателя ВАЗ проводится снятие клапанов и замена направляющих втулок. Для этого используется приспособления для сжатия пружин и пинцет для вынимания сухарей. Клапана вынимаются из гнезд, и проводится измерения диаметра стебля при помощи микрометра.
При значительных отклонениях от номинала они меняются вместе и направляющими. С привалочной поверхности удаляются остатки старой прокладки при помощи скребка из мягкого материала.
ГБЦ была перед этим отфрезерована а плоскость блока тщательно очищена шабером. Отсюда выходило что реальное обжатие прокладки началось только после 11 кг и проходило в разных участках с разной интенсивностью. Если бы я воспользовался методом углов то получил бы разброс момента по всей плоскости и изгиб ГБЦ, что неминуемо привело бы к прогару прокладки.
Почему прокладка обжимается с различной скоростью по всей площади? Возможно это связано с конструктивными особенностями самой прокладки, возможно имеется искривление плоскости блока цилиндров. В любом случаи затягивать необходимо исключительно ориентируясь на момент на динамометрическом момент затяжки ваз 2107, только так момент затяжки ваз 2107 гарантировать плотное а главное равномерное прижатие плоскости ГБЦ к блоку.
Каким моментом крутить? Я момент затяжки ваз 2107 на Ну главное не перетянуть, а то стенки цилиндра будут выпирать немного внутрь, со временем хон сотрется и будет масленное голодание немного, да и поршню на момент затяжки ваз 2107 тяжелее ходить. Она играет роль приспособления фиксирующего клапана при их разборке.
Дефектные детали снимаются, и производится их замена, подлежат обновлению также все уплотнительные прокладки. На данном этапе подготовку к ремонту подготовку можно считать завершенной. ГБЦ автомобиля ВАЗ изготовлена из алюминия, что позволило упростить обработку деталей и уменьшить общую массу силового агрегата. Головка для ремонта снимается с блока цилиндров и размещается на рабочем столе. При помощи с момент затяжки ваз 2107 демонтируется коленчатый вал в корпусе с подшипниками скольжения.
Следующим этапом восстановительных работ на узлах двигателя ВАЗ проводится снятие клапанов и замена направляющих втулок. Для этого используется приспособления для сжатия пружин и пинцет для вынимания сухарей. Клапана вынимаются из гнезд, и проводится измерения диаметра стебля при помощи микрометра. При значительных отклонениях от номинала они меняются вместе и направляющими.
С привалочной поверхности удаляются остатки старой прокладки при помощи скребка из мягкого материала. Следует помнить, что алюминий достаточно мягкий и головка может быть легко повреждена.
