Регулятор давления задних тормозов (колдун)
Нагрева тормозов не чувствовал, а ухудшение наката и увеличение расхода топлива зимой-явление обычное. Диагностика на стенде проверки тормозов тоже не показала неисправность.
Поездки на дальняк и по расходу были в норме. Только, когда потеплело на улице, заметил нагрев передних ступиц. Игорь Миначенко replied to Евгений На ой убрал лет пять назад, всё гут, все колёса берут одновременно.
Дополнительно, сделал раздел контуров перёд-зад с переходом на одношланговую систему, как на Шниве, тормоза супер. Если поршень перемещается на 0,5—0,9 мм, закручивая торсионный рычаг, то регулятор давления работоспособен. Если при нажатии на педаль тормоза поршень остается неподвижным, то регулятор давления неисправен как убрать колдун на ниве шевроле его следует заменить новым. Регулировка привода регулятора давления задних тормозов необходима при ослаблении болтов его крепления, а также после любых работ, связанных со снятием балки заднего моста, заменой пружин и амортизаторов задней подвески.
Для регулировки вывешиваем заднюю ось автомобиля и снимаем защитный чехол регулятора. Вынимаем болт. Вынимаем наконечник рычага из проушины тяги.
Упираем конец линейки в пол кузова. При этом,… …перемещая регулятор на болтах относительно прорези кронштейна,… …добиваемся легкого соприкосновения выступающей части поршня с концом рычага. Удерживая регулятор в таком положении, затягиваем болты его крепления.
А закрепить его удобней всего вместо "колдуна", используя кронштейн из куска жести. По отзывам не рекомендуется использовать такую конструкцию совместно с задними дисковыми тормозами, так как задние колеса будут перетормаживать. Вмешательство в тормозную систему запрещено законом! Сайт не несет ответственности за любые неприятности связанные с самостоятельной доработкой тормозов.
Все делаете на свой страх и риск! Мы рекомендуем рассматривать тюнинг тормозов без переделок.
