Выкручиваем свечи. Это-обязательно, так как иначе коленвал будет прокручиваться рывками, и расстыкованная цепь будет слетать со звездочек распредвалов.
Далее проверка: Теперь берем стержень диаметром 4мм сверло, напримери вставляем в отверстие метки грм 104 мотор мерседес звездочке впускного распредвала. Отверстие должно находиться у верхнего края ГБЦ. Сверяемся с таблицей, почерпнутой в архиве: Снимаем натяжитель цепи. Не забываем сразу разобрать его и перезарядить на минимальное выступание поршня. Дело в том, что поршень натяжителя не имеет обратного хода, и, если вкрутить его, не перезарядив, цепь будет перетянута.
Делается это так: Когда откручиваем натяжитель, сначала нужно ослабить его пробку шестигранник 10мм. Затем выкручиваем сам натяжитель головка 27мм. Откручиваем пробку осторожно, пружина, может стрельнуть.
6-цилиндровые бензиновые двигатели (M104.944 и M104.990/994) Мерседес W140
Вынимаем пружинку с солдатиком. Остается сам корпус и поршень с о стопорным колечком. Проталкиваем поршень вперед пальцем, пока он не выпадет, и вставляем опять сзади. Метки грм 104 мотор мерседес отверткой стопорное колечко, чтобы оно легче защелкнулось, и проталкиваем поршень до минимального выступания из корпуса. Расстыковываем старую цепь.
Удобно делать это посередине между валами, сняв верхний успокоитель. Не забыть при этом застелить ветошью все пространство вокруг цепи, чтобы ничего туда не уронить. Если нет, можно спилить звено напильником. Цепляем новую цепь за старую. В моем комплекте метки грм 104 мотор мерседес 2 звена. Одно я использовал для проворота цепи. Боковая пластина садится с натягом.
Наживляем ее на штифты при помощи широких пассатижей. Допрессовываем приспособлением или ручными тисками. Заклепывать не. Пластина сидит с натягом, и за 1 оборот никуда не денется.
Теперь свешиваем новую цепь по левому крылу накрытому чистой ветошью, ессно. Просим помощника тянуть вверх конец старой цепи. Прижимаем левой ладонью новую цепь к звездочке выпускного распредвала сильноа правой потихоньку крутим коленвал.
ОТЧЕТ. Замена цепи ГРМ на М 104
Выкручиваем свечи. Это-обязательно, так как иначе коленвал будет прокручиваться рывками, и расстыкованная цепь будет слетать со звездочек распредвалов. Далее проверка: Теперь берем стержень диаметром 4мм сверло, напримери вставляем в отверстие на звездочке впускного распредвала. Отверстие должно находиться у верхнего края ГБЦ. Сверяемся с таблицей, почерпнутой в архиве: Снимаем натяжитель цепи.
Не забываем сразу разобрать его и перезарядить на минимальное выступание поршня. Дело в том, что поршень натяжителя не имеет обратного хода, и, если вкрутить его, не перезарядив, цепь будет перетянута.
Расстыковываем старую цепь. Удобно делать это посередине между метки грм 104 мотор мерседес, сняв верхний успокоитель. Не забыть при этом застелить ветошью все пространство вокруг цепи, чтобы ничего метки грм 104 мотор мерседес не уронить. Если нет, можно спилить звено напильником.
Цепляем новую цепь за старую. В моем комплекте было 2 звена. Одно я использовал для проворота цепи. Боковая пластина садится с натягом. Наживляем ее на штифты при помощи широких пассатижей. Допрессовываем приспособлением или ручными тисками.
Метки ГРМ 104 мотор ПОМОГИТЕ!
Заклепывать не. Пластина сидит с натягом, и за 1 оборот никуда не денется. Теперь свешиваем новую цепь по левому крылу накрытому чистой ветошью, ессно. Просим помощника тянуть вверх конец старой цепи. Прижимаем левой ладонью новую цепь к звездочке выпускного распредвала сильноа правой потихоньку крутим коленвал. Метки грм 104 мотор мерседес до тех пор, пока на звездочке выпускного распредвала не останется где-то звена новой цепи.
При этом старая цепь должна полностью выйти, и показаться конец новой. Отцепляем старую цепь, берем новое звено, соединяем новую цепь на звездочке. Наживляем боковую пластину.
Проверяем метки. Если цепь не перескакивала во время проворота, и изначально метки стояли правильно, все должно быть ОК.
Если же по каким-либо причинам, метки не совпадают, опять расстыковываем цепь, выставляем распредвалы за грани позади 5 цилиндра. Возможно, придется снимать переднюю крышку двигателя.
