Ощущения, как в кокпите гоночного авто. Хотя, черт его знает, не сидел, не буду врать. Но уверен, ощущения схожие. Очень, очень удобно. Пластик торпедо — серый и мягкий, никаких псевдовставок под дерево.
Плюсы двигателя. А как рычит, ай красота, как рычит! После 3 тыс. И к черту бешенный расход бензина, когда в крови toyota corona exiv 1996, впереди пустая трасса, а позади бывшие соседи по светофору! Плюсы автомата. Плюсы экстерьера. Безрамочность дверей о чем говорит? Правильно, о том, что машина смотрится довольно эффектно. Кузов поджарый, прижатый к земле, с большим клювом-капотом.
Теперь пройдемся по минусам. Минусы toyota corona exiv 1996. Не замечает машина продавленной колеи — значит информативность руля стремится к нулю! У Эксива руль ни о чем не говорит, на все надо глазами смотреть. Минусы салона. Тесно, очень тесно, мне с моими см. В ТУ летали — вот та же фигня, некуда ни колени, ни локти расставить.
Подписаться на отзывы
А вылазить из Эксива? С земли пробовали вставать? Ну вот-вот, что-то аналогичное. И бедновато салон выглядит — везде toyota corona exiv 1996 серый цвет. Машина сразу выглядит богаче и как бы классом выше. Минусы двигателя. Ну рычит, ну разгоняется. И звучат 5 цилиндров куда как увереннее и роскошнее, чем у Эксива, да и подхват более ощутимый. Минусы автомата.
Overdrive, Snow, L, Power- суета это. У Аскота выбираешь сколько скоростей использовать 2,3 или 4 и едешь как хочешь. И никаких тебе лишних кнопочек.
Toyota Corona EXiV
Минусы экстерьера. Блин, из-за этой безрамочности стекла постоянно свистят, как не настраивай их установку в направляющих! И все равно ED-ха смотрится.
А с Аскотом я даже и не сравниваю и зачем я toyota corona exiv 1996 только продал? В общем. Правый руль меня не чуть не смутил, подумываю над покупкой японца, а в частности Тайоты.
Ходил по рынку и посмотрел объявления, ничего подходящего не toyota corona exiv 1996 в своём городе, цены были сильно toyota corona exiv 1996, ехать куда то нехотел. В итоге купил славный авто английского производства Rover Отъездил на нем год, проблемы были, но решаемые. СанЧос к этому времени уже передвигался на автоматной Едехе с 3s-fe, постояннохвастался, что у него ничего не ломается.
Откатав на Rovere год, мне предложили обмен на Pajero 3. Скажу что машина зверь, и много ест бенза, в поворотах ну очень вместительный крен, а я люблю проходить их. Пришлось расстаться.
Вообщем покатавшись на калдине я понял, что такое турбина и сколько она дает кайфа и мне было безразлично, сколько она съест бензина, это того стоило.
На приоре я тошнил днем по пробкам. Но коробка на калдине умерла, примерно через 2 месяца. Решил продать, продал. Осталась приора, тошнил вспоминал калду, плакал, но тошнил. СанЧосу свапнули 3sfe на GE, Едаха поехала ещё быстрее, а я все тошнил на приоре. Как то мы были проездом в Липецке и заехали к одному славному человеку, форумчанину, которого зовут Юра.
Тогда то я и увидел этот Эксив, он мне сразу понравился, низкий, широкий, я подумал про себя, вот от такой машины я бы не отказался. Юра любезно прокатил нас, я был в toyota corona exiv 1996 от управляемости, машина входила в повороты на бешеной скорости, как по рельсам. На мой вопрос почему она toyota corona exiv 1996 рулиться Юра сказал подвеска доработана, я toyota corona exiv 1996 про себя круто. Вышел из нее, окинул взглядом, эххороша, единственный минус, она на половину в грунтовке и готовиться под покраску.
Думаю вот конфетка. Сел в Едеху и мы поехали заезжать. Заехали пару раз, меха оказалась быстрее, не на. Попрощались с Юрой и поехали в Воронеж. Хотел сказать, Юра продай мне ее, но понимал, что получу отказ, поэтому промолчал. Начались обычные будни с приорой. Мониторю AutoSobi. Будни, приора, будни, приора, будни приора. Как то раз мне звонит СанЧос, общаемся, он меня тонко тролит с приорой, я не обращаю на это особого внимания. Вдруг как гром средь ясного неба, СанЧос произносит-Юрок Эксив продает.
Я звоню Юре, говорю мол, не продавай, я быстро продам приору и заберу Эксив, Юра говорит ок, я его в объявление ещё не вешал.
Продаю приору, едем в Липецк. Машину особо не рассматривал, так как на мой вопрос, расскажи про тех состояние, Юра сказал вложений не требует вообще, все делал под toyota corona exiv 1996. Меня этот ответ устроил, и я не прогадал.
Я Стал обладателем Тoyota Corona Exiv с кучей ништячков: Внешне машина мне очень нравиться, так же как и бывшая Едеха Санчоса. C пружинами RSR машина ещё ниже стоковой. Широкая, низкая, японская, что ещё нужно молодому парнюх Внимания на улицаххватает, почти все смотрят и о чем то шепчутся.
Это не может не радовать. Очень toyota corona exiv 1996 наличие дворника на заднем стекле. Двери без арочные, классно смотрится, в открытом состоянии.
Простенький, но функциональный. Пластмасса мягкая, не гремит. Есть 2 подстаканика, вместительный бардачок, вместительный подлокотник. Салон велюр, хорошего качества. Посадка полу-лежа, очень удобно.
