Машина прекрасно управляется на любых скоростях. Так что главное — это состояние кузова автомобиля. Арки и пороги для тебя не критично, раз со сваркой дружишь, поэтому смотри на состояние кузова. Там ещё и с радиатором разбираться. У меня машина года выпуска с двухлитровым двигателем.
Японские дизели очень надёжные не верь тому, кто скажет, что ресурс свой они давно выработали. Дери дизель, расход небольшой, масла от замены до замены нужно доливать граммне. Салон просторный и комфортабельный, кузов по сравнению с другими японцами достаточно стойко сопротивляется коррозии.
В этом Тойота на высоте!
Методы тюнинга Тойота Карина – как привести в чувства устаревший седан?
У меня только арки немного цветут, и пороги, раз в год подкрасить, и всё в порядке. В багажник влазит куча разного барахла. Ходовая невероятно надёжная, чтобы её убить, нужно пару лет ездить по сельским дорогам, не заглядывая в подвеску. Про дизель Фото в салоне тойота карина полностью согласен, отличные у них моторы. Мой дизель в любой мороз заводится без проблем, главное не забывать про аккумулятор.
Мне только не нравится, что у моей машины нет тахометра, как-то сильно это раздражает. Защиты двигателя нет штатной, так как машина приобреталась для езды в сельских условиях, пришлось покупать железную дополнительно.
Центральный замок иногда барахлит, пару раз пришёл, а двери открыты. Хорошо ещё, никто в машину не залез, а то инструменты и аккумулятор новый точно бы достали. Пластик в салоне хрустит от любой колдобины, хотя возможно это из-за возраста машины. Не знаю, где ты там увидел качество японского железа, у меня машина 15 лет, гниёт постоянно. Сколько раз переваривал, нержавейка стоит, зато в других местах начинает ржавчина вылазит. А вот по двигателю и ходовой соглашусь, машина действительно надёжная и безотказная.
У меня двигать 1,6 бензин на автомате. Так газ фото в салоне тойота карина пол и летит даже на самый крутой подъём! За все годы с двигателем ничего не случалось никогда, только масло и свечи менял.
Машина года, двигатель 1,6 бензин. Как у любой фото в салоне тойота карина, есть свои достоинства и недостатки.
Среди достоинств простейший в обслуживании мотор 4А. Ремонтируется своими руками, ничего сложного, до всего можно дотянуться, запчасти недорогие и их пока вроде хватает. Достаточно высокий клиренс, в сельской местности днищем ни разу не цеплял, хотя и по горам не ездил. Подвеска простая и надёжная, электрозеркала и фото в салоне тойота карина в базовой комплектации, в салоне достаточно места для разных вещей.
Из минусов: Осталась в памяти как абсолютно неубиваемая машина, нетребовательная к качеству бензина, масла и запчастей. Так как в Японии выпускались праворульные версии, проблем с кузовшиной тогда не.
Японская сборка, кстати, значительно качественней.
Фото Тойота Карина (Toyota Carina)
Машина брала немного бензина, ремонтировал всё самостоятельно, ямы в гараже хватало. Первое, что стоит сделать при этом — полностью разобрать щиток в салоне Карина.
В этом нам поможет инструкция, которая прилагается к техническому паспорту машины.
Далее снимаем консоль, которая установлена в передней части. Для этого фото в салоне тойота карина просто отщелкнуть пластиковые фиксаторы сначала в нижней, а потом и в верхней части. После этого необходимо разобрать саму консоль. Детали, которые не нужно красить демонтируем и откладываем в сторону. Далее снимаем заслонки из воздуховодов, а также ободки, крепящие. Сами заслонки можно не красить, а вот цвет ободков стоит изменить.
Далее готовим грунтовку для работы с пластиком, прозрачный акриловый лак, ацетон для обезжиривания элементов. Нам также понадобится краска — для покраски пластиковых деталей салона подойдет любой акриловый состав.
Для обезжиривания щитка необходимо нанести немного ацетона на ткань и протереть пластик. После того, как он фото в салоне тойота карина, необходимо нанести на панель грунтовку. Делать это лучше всего в 2 слоя и только в теплом и сухом помещении.
Toyota Carina E / Тойота Карина Е
После полного высыхания грунтовки можно наносить краску. Для этого нужно воспользоваться распылителем.
Красить поверхности щитка приборов стоит только в полном соответствии с инструкцией на банке состава. Если вас не удовлетворил результат тюнинга после нанесения первого слоя, то можно повторить покраску.
После этого можно собирать панель приборов.
Фото в салоне тойота карина Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно? Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что: Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ!
