Так сложилось, что "плавающие" обороты меня достают с самого начала владения черным.
Поискав решение данной проблемы во всемирной паутине, было решено что во всем виновен РХХ, и пора все это дело хорошенько прочистить: Уменьшая или увеличивая его значение можно снизить расход топлива через форсунку в режимной области работы двигателя: Холостой ход двигателя является устойчивым режимом. Устойчивость определяется рабочим процессом двигателя.
При правильно рассчитанных параметрах управления топливоподачи, угла опережения зажигания, установки шагового двигателя легко добиться поддержания заданных оборотов холостого хода.
При этом одна и также точка стационарности по оборотам ХХ может быть достигнута разным соотношением параметров: В системе управления нет возможности изменить заданные обороты холостого хода жестко заданный программой график, зависящий от температурыневозможно переопределить положение шагового мотора и угла опережения зажигания, поскольку эти параметры изменяются автоматически в системе управления.
Установки по управлению исполнительными механизмами в тестере: В руках мастера или владельца авто единственным параметром, регулирующим работу двигателя на ХХ, остается коэффициент коррекции Плавают обороты на холостом ходу дэу ланос.
Плавающие обороты ХХ на Шевроле Ланос
В автомобилях с регулированием подачи по L-зонду и этой возможности. Увеличение коэффициента коррекции СО обогащение смеси приводит к снижению расхода воздуха в двигатель — среднее положение шагового мотора уменьшается.
Уменьшение коэффициента коррекции СО приводит к увеличению расхода воздуха. По работе системы зажигания автоматическая установка УОЗ на холостом ходу можно судить о стабильности работы системы и двигателя в целом.
Если УОЗ имеет частые отклонения от своего среднего положения более 4 гр. Как правило, нужно выставить коэффициент СО таким, чтобы, с одной стороны, время открытия форсунки было минимальным, а с другой, добиться стабильности параметра угла опережения зажигания. В системах с регулированием топливоподачи с контуром обратной плавают обороты на холостом ходу дэу ланос по L-зонду остается только наблюдать за стабильностью угла опережения зажигания.
Почему плавают обороты холостого хода на Шевроле Ланос
А на автомобилях Ланос, выпущенных позже года происходит зависание оборотов во время переключения передач. Данная ошибка заложена в программе и избавиться от нее можно будет только путем перепрошивки. В моем же случае помогла та самая внеплановая замена всех фильтров, свеч и. Посоветуйте хорошее СТО в Харькове! Дмитрий nissanovod Я ему много ра говорил об этом, но он всё равно упорно искал поломку в другом месте.
Кстати, там не один такой неудачный проводок. Хорошо бы весь жгут перебирать. Да 0 Нет 0 Андрей AndreyKoptilov Никогда бы не подумал заподозрить в повышенном расходе перетертые провода!!!
Плавают обороты холостого хода на Lanos 1.6
В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками! Некоторые говорят, что это может быть датчик холостого хода или свечи, а некоторые утверждают, что это фильтр топлива или бензонасос.
Первое что нужно сделать Первым делом провода и свечи. А также есть отзывы, что при замене высоковольтных проводов такие неприятности с плавающим холостым ходом прекращаются.
Для этого рекомендуется осмотреть все провода на авто и заменить те, которые обгорели на контактах.
