Огромные по высоте фары явно диссонируют с узким профилем передних огней. Если бы дизайнеры разместили бы огни чуть пониже, уменьшив их размер, получилось бы весьма неплохо. Chevrolet Aveo обладает следующими размерными характеристиками: Габариты автомобиля, как для седана, вполне компактные, chevrolet aveo 2013 тест драйв база составляет — мм.
Для российского рынка на Авео был увеличен дорожный просвет. За дизайн рестайлинговой версии Шевроле Авео можно ставить хорошую оценку, но не отличную. Задняя часть седана на фоне передней смотрится блекло и просто, а это сильно смазывает общий вид автомобиля.
Интерьер Chevrolet Aveo Салон рестайлинговой версии имеет свои плюсы и минусы, характерные для бюджетных седанов. Сначала о плюсах. Присутствует chevrolet aveo 2013 тест драйв неплохая регулировка руля по вертикали и по вылету — для недорогих авто это большая редкость.
Следующий позитивный момент — удобная посадка водителя: К плюсам также можно добавить эргономику приборной панели. У водителя все под рукой, ни к чему особо тянуться не приходится.
Тест нового AVEO 2013
К позитивным моментам можно добавить оригинальный и стильный дизайн элементов приборной панели и в целом ее привлекательный и необычный внешний вид. С виду она напоминает некоторые мотоциклетные аналоги с цифровым экраном спидометра. Молодежи такое решение пришлось по душе. Не знаем.
Но в любом случае они к лицу. Если бы не было этого, то и машина бы получилась совершенно chevrolet aveo 2013 тест драйв. На спортивный стиль играет и псевдокупешность модели. За счет этого, казалось бы, простого дизайнерского решения изменилось. Машина выглядит даже выше классом и больше своих истинных размеров. То есть задней двери точнее, ручки на привычном месте как бы и. Решение не ново, но работает. Однако опять же chevrolet aveo — года небольшие решения привели к полному перевороту.
В буквальном смысле — задние фонари тут натурально перевернуты в отличие от chevrolet aveo 2013 тест драйв модели.
Из нового тут только массивный спойлер, который кардинально меняет вид всего авто. В общем, как говорится, смотрите фото и делайте выводы.
Тест-драйв Chevrolet Aveo 2013
А вот внутри любой уважающий себя тестер автомобиля должен все не только посмотреть, но и потрогать. Как мы уже отмечали, панель тут сделана под мотоцикл и смотрится вполне себе классно и стильно.
Слева кружок со стрелкой тахометра, а справа прямоугольник жидкокристаллического дисплея спидометра и других классических chevrolet aveo 2013 тест драйв. Радует, что приборы находятся прямо за рулем.
Наконец-то эта дурацкая тенденция лепить приборы на середину панели даже на больших машинах уходит в прошлое. От этого вполне серьезный автомобиль становился похож на какую то детскую игрушку. И вообще гораздо удобнее и логичнее, когда скорость узнаешь, просто опустив взгляд, а не ворочая головой в сторону.
В Aveo в этом смысле все как. Конечно, тут нет кожаного салона или супермягкого пластика. Но поверьте, и того, что есть, вполне хватает. К тому же комфортность салона заставляет забыть о таких придирках. Это настоящая машина контрабандиста.
Отделений для разных мелочей тут полно.
Мы уж не говорим про всевозможные разъемы и другие chevrolet aveo 2013 тест драйв мелочи. Тут, например, два перчаточных ящика. В верхний, кстати, можно запихать MP3-плеер и слушать музыку, управляя всей симфонией кнопками на руле. К тому же эстетично — не приходится заталкивать в магнитолу маленькую флешку, которая в любом случае будет торчать и портить весь интерьер.
А тут все просто и аккуратно — ничего не. И что немаловажно в салоне — сделано все красиво и с любовью. Ничего не трещит и не скрипит. Впрочем, сделать полноценный тест салона можно, лишь наблюдая за интерьером в течение нескольких месяцев и испытывая авто при разных температурных и прочих режимах. Конечно, на задних сидениях могло бы быть и попросторнее, но для машины с колесной базой чуть более двух с половиной метров там вполне себе комфортно.
Если бы меня с моими сантиметрами было двое, то я бы с трудом уместился и спереди, и сзади. Но подчеркиваем — во-первых, мы бы уместились. А во-вторых, от машины такого размера большего и не ждешь. Зато багажник большой — при сложенных сиденьях в хэтчбеке почти тысяча литров chevrolet aveo 2013 тест драйв пространства.
А вот передние сидения, несмотря на то что тут нет излишних регулировок, очень и очень удобны. Причем не только в сравнении с одноклассниками. Вроде бы ничего особого, но на них не устаешь ни в городской пробке, ни на загородном шоссе.
Кому-то может показаться, что шумоизоляция могла бы быть получше. Да, могла. Но ведь кому-то нравится и шум мотора. Нам вот, например, нравится. К тому же он тут такой сочный и его действительно хочется слушать. Едем Мой друг и учитель, а заодно и инструктор по вождению Александр Геннадьевич любил говаривать — все машины одинаковы. Но сам отчего-то отдавал предпочтение только определенной модели авто с полным приводом. Это единственная мысль касательно машин, с которой я не согласен с Геннадьевичем.
По-моему, все машины разные. Aveo — машина, несмотря на свои спортивные задатки, понятная. Это бывает редко. К ней не нужно привыкать. С эргономикой и комфортом немного сложнее. Регулируемый руль имеет малый вылет и удобно устроиться водителю с ростом более см будет проблематично. На заднем диване комфортно разместиться смогут только 2 chevrolet aveo 2013 тест драйв, на что намекают два установленных подголовника.
Динамические показатели довольно средние и ярко зажечь на светофоре автомобиль не сможет, но его вполне достаточно для четких перестроений и уверенных обгонов.
В качестве топлива используется бензин АИ, но в случае необходимости можно без последствий использовать и АИ Автоматическая трансмиссия более удачно сочетается с двигателем, чем механика, даже несмотря на то, что с МКПП автомобиль немного резвее разгон до chevrolet aveo 2013 тест драйв составляет 11,3 против 11,8 у автомата.
Передние тормозные механизмы вентилируемые дисковые, сзади классические барабанного типа. Настройки подвески Шевроле Авео Chevroelt Aveo отвечают Российским реалиям, мелкие неровности дорог авто проглатывает практически незаметно, а длинные ходы не допускают явных пробоев. При перестроениях и поворотах на скорости крены у автомобиля не критичные, а для того чтобы Aveo ушёл в chevrolet aveo 2013 тест драйв нужно сильно постараться.
