Что касается моих выводов, то тут несколько пунктов: Поэтому я смотрю только на Хонду и её модельный ряд. Причины наверняка есть, но факт налицо. И дело не в том, что я не могу купить новый мот, я просто не хочу этого делать.
Мотоцикл тяжёлый для того, что бы на нём ездить в бездорожье. Поднимать его будет тяжелей особенно тем, чей рост не превышает рост см. Размерность колёс 19х17 дюймов говорит об основной стихии его применения — асфальт в большинстве случаев.
Transalp 650 vs 700
То есть небольших габаритов. Телосложение у меня нормальное, руки-ноги пропорциональной длины. Как известно, это немаловажно для байкера. При моем росте, очень сильно переживал буду ли я доставать полной стопой до земли.
Так получилось, что у меня не было возможности примеряться и сесть отзывы о мотоциклах хонда трансальп Трансальп. К моей радости, все обошлось, и я абсолютно спокойно наступил всей ступней на землю при груженом моцике и с натяжкой при пустом.
Ну а размеры, конечно, отличаются очень сильно. По сравнению с Еберкой honda transalp xl намнооого больше!
Здоровая махина, но я быстро привык, и мне понравилось это ощущение превосходства. Я даже поначалу боялся ненароком свалится на светофоре, но благодаря неустанным тренировкам отрепетировал технику посадки почти на сто процентов.
Honda XL 650 Transalp (Хонда Трансальп 650) отзыв владельца
Конечно, про вес никогда не нужно забывать. Он почти в два раза тяжелее.
На Ебрике у меня не возникало особых проблем на парковке или во время езды по рыхлой почве и бездорожью. Особенно раздражает, когда моц начинает заваливаться на бок. Медленно, но верно.
Ходы подвесок большие, даже с пассажиркой сзади не пробивало ни разу, правда, вдвоём сидеть тесно, особенно пассажирке ростом вышеда и водителю приходится несладко. Очень порадовали тормоза, правда, не. Сперва показалось, что они малоэффективные и малоинфоративные, но после прокачки тормозной системы моего Трансальпа и покупки на него новых колодок ситуация резко поменялась — схватывать стал даже чересчур жёстко, хотя, возможно, это из-за того, что предыдущий хозяин установил на него армированные тормозные шланги на передний тормозной контур.
Но в целом за тормоза я бы отзывы о мотоциклах хонда трансальп пятёрку твёрдую.
После первого прохвата на нем я для себя нашел мотоцикл в мотоцикле — почти полная свобода. Это то что не даст ни один чоппер или спорт.
Хонда трансальп
Комфортно еду туда куда хочется, наличие асфальта не принципиально. На дорожной резине путь в глубокий рыхлый песок и грунт заказан.
Начинает мотать как дорожник. Хотя эндураст из меня тоже никакой. И так по порядку. Очень мягкий мотег, подвеску мне так и не удалось пробить, можно ехать и не тормозить парится над колдобинами и лежачими полицейскими, асфальт переваривает любой. Накрайняк можно встать.
