Отсоедините тягу от стойки подвески.
Извлеките фиксатор и высвободите шланг из опорного кронштейна на стойке. Высвободите из фиксатора на стойке электропроводку датчика износа колодок.
На моделях с ABS отсоедините электропроводку от колесного датчика. Пометьте положение стойки по отношению к поворотному кулаку, выверните два болта крепления 2 стойки к поворотному кулаку, — постарайтесь запомнить установочное положение болтов.
Высвободите кулак из кронштейна 1 на стойке и уложите его на подходящую подпорку. Попросите помощника удерживать стойку через колесную арку. В двигательном отсеке снимите защитный колпачок верхней опоры стойки и отпустите верхнюю крепежную гайку, — удерживайте шток амортизатора от проворачивания вторым ключом.
Снимите со стойки тарелку верхней опоры, — на моделях Zafira с целью обеспечения доступа к гайке 2 придется снять устанавливаемый впереди ветрового стекла пластмассовый дефлектор. Опустите стойку и извлеките ее через арку колеса. Ремонт Для проведения этой операции потребуется приспособление для сжатия винтовых пружин.
Зажмите стоечную сборку в тиски с мягкими губками и при помощи специального приспособления сожмите винтовую пружину, полностью сняв нагрузку с чашек.
Проследите за надежностью ремонт ходовой опель астра g на пружине сжимающего приспособления, — действуйте строго в соответствии с указаниями, изложенными в инструкции производителей. Придерживая шток амортизатора ключом, отверните гайку. Снимите верхний резиновый демпфер, верхнюю чашку пружины с подшипником, буфер хода сжатия если предусмотрен и винтовую пружину см.
Осмотрите компоненты на наличие механических повреждений, проверьте плавность хода штока амортизатора. Замените вышедшие из строя компоненты. Обследуйте амортизатор стойки на наличие признаков развития утечек.
Opel Astra G Ремонт ходовой
Удостоверьтесь в том, что на штоке на всей его длине отсутствуют следы повреждения металла коррозией, а также признаки механических повреждений. Удерживая амортизатор вертикально, проверьте исправность его функционирования, как на полном, так и на коротком 50— мм ходу штока.
В обоих случаях сопротивление должно быть мягким, ровным и постоянным. Сайлентблоки рычагов служат долго, их замена может потребоваться только ближе к тыс.
Лопнувшие пружины на задней подвеске Опель Астра — явление достаточно частое, ломаются они по двум основным причинам: Если пружины со временем проседают, уменьшается дорожный просвет, задняя ось автомобиля становится ниже передней.
Если посадка автомобиля даже с новыми пружинами низкая, есть решение — установить резиновые проставки на модель Astra-G от Chevrolet Lanos. Проблемными деталями в рулевом управлении являются рулевые наконечники, например, на машине третьего поколения Astra H они обычно ремонт ходовой опель астра g стучать на пробеге 30 тыс.
