Вече цял месец е в сервиза и не могат да я оправят. След като изгледах клипа се впечатлих много и реших, че това е моя автомобил.
Излезна 1. Евтино обслужване около лв за всички консумативи по двигателя — ремък, ролки, водна помпа, масло, филтри Разхода на бензин е около 7.
Както е посочено в другите мнения, CIM модулът е слабо място на модела — поради лоши връзки може да се активират лампи по таблото, неразпознаване на ключа, неработещ клаксон при включени светлини Проблемите се решават най-често с нов модул. Относно моторите имам наблюдения върху Z19DT при L35 комби — 1.
Приятен дизелов мотор, използва се и при СААБ. Турбината е с променлива геометрия — профилактиката е задължителна, в противен случай може да останате с неефективна турбина. Съединителят е с демпферен маховик, като при смяната astra h термостат е добре да се вложи лагер помпа с метални тръби, иначе има вариант поради спукване на пластмасовата тръбича да "загубите" съединителя. Колкото до разхода — astra h термостат от стила на шофиране, гориво, дали и какви astra h термостат използвате.
Скоростната кутия може да е 5- или 6-степенна, като при 6-степенните поради недостатъчно количество още от завода масло, могат да се появят проблеми с мазането на 6-та предавка. Много от проблемите с CIM модул и подобни за отстранени във фейслифта година. Бензиновите мотори са склонни към течове на масло от гарнитури и най-вече от масления охладител, който се намира зад изходящия колектор. Това важи за z16xer, и z18xer моторите.
Други слаби места термостат astra h термостат ламбда сонда заминават в рамките на хиляди километра, но се сменят лесно. Датчик на казанчето за антифриз дава фира и дава грешни показания че astra h термостат антифриз.
Капачката на казанчето за антифриз често дефектира и изпуска налягане. Често свети датчика за еърбега, причината е буксите под седалките. Бобините често дефектиратно astra h термостат сменят за няколко минути. Трябва редовна смяна на маслото на двигателя и скоростите. Ходовата част е здрава като цяло. Като цяло колата е приятна и удобна и си заслужава парите. Вече не толкова рядко срещани проблеми, поради вече напредналите години на модела не засягащи двигателите са : -CIM Column Integrated Module : Създава различни проблеми като неправилни показания по борд.
Трябва да се смазва от време на време най-малкото с обикновена грес. Не се ремонтира.
Термостат за Opel ASTRA
Заменя се с нова. Трябва да се смени целият сноп с кабели. Има astra h термостат за тези снопове в колоните на коланите. Ремонтират се с коларски болтове. Има видеа в YouTube.
Наблюдения имам основно в-у 2 двигателя 1. Доста капризен мотор. Има възможност да се газифицра, astra h термостат не е рентабилно относно последващите проблеми. Задължително е да не се отлага и увеличава времето или пробега за обслужване или ремонти.
И е задължително да е обслужва само с висококачествени продукти.
Термостат за Opel Astra — онлайн магазин — Behr, Mahle, Facet, Swag, Wahler — доставка с Еконт наложен платеж и опция за преглед.
По-компромисните продукти много бързо astra h термостат живота на мотора в сравнение с другите мотори, които могат да се обслужват и с astra h термостат части и продукти.
Имат и проблеми с гарнитурите на мотора и от време на време с масления охладител. Не са особено популярни в България и бих казал че е доста бутиков мотор.
Зависи от версията на купето мотора се усеща по различен начин, но дори и на комби се усеща че има мощност за да ускорява прилично с 4 човека и багаж. Разходът е доста нисък със малки отклонения от тези борд. Astra h термостат срещан дефект дори и от автомобил на малко км. Може да се рециклира или да се замени с ново. Често срещан проблем се оказва корпуса на горивния филтър.
При по-дълго не палене на колата една нощ при първоначално запалване, двигателя работи максимум 1 минути и изгасва, след което отнема известно време и затормозяване на двигателя да запали, след това през деня няма проблем astra h термостат до следващата сутрин. Проблемът е в капачката на горивния филтър, която не функционира astra h термостат и връща гориво назад към резервоара. Така кутията на филтъра не е пълна с гориво и отнема време на помпата да подкачи гориво обратно.
Може да се смени само капачката.
Не много известен факт. Този мотор също има вихрови клапи, но не са проблемни.
Дюзите по принцип не създават проблеми, но и те с нарастването на километрите ще трябва да се рециклират или заменят с нови. За съжаление, това е грешен подход, защото тази astra h термостат е доста сложна и има голям брой части, всяка от които изпълнява своята роля по време на работа на двигателя.
Нека разгледаме термостата "Opel Astra H", неговите характеристики и устройство. Термостатът се състои от пружина, цилиндър и специален astra h термостат.
Същността на работата се състои в това, че в затворен цилиндър е восък под формата на топка. При излагане на температура, тя започва astra h термостат се топи и разширява.
Щифтът се избутва под налягане, което от своя страна astra h термостат и затваря клапана. Оказва се, че първоначално е затворен голям кръг и охлаждащата течност astra h термостат само в малък кръг. Когато се достигне определена температура работещаклапанът се отваря и охлаждащата течност циркулира в голям кръг — през радиатори.
Работата в малък кръг осигурява по-бързо загряване на двигателя и по-скоро ефикасно охлаждане по време на шофиране. За тази цел е осигурен самият радиатор, както и електрическите вентилатори.
Термостаты для Opel Astra
Радиаторът в съвременните автомобили се охлажда или чрез въздушен поток, или чрез вентилатори. Този възел се проваля изключително рядко, но все пак се случва. Ако не забележите повреда навреме, можете да прегреете двигателя или да чакате часове, за да достигне astra h термостат температура.
Всичко това се дължи на заглушаване на термостатния клапан. Тя може да спре както в затворено положение, astra h термостат и на открито. Ако термостатът се залепи при затворен клапан, тогава, когато се достигне определена температура, циркулацията не отива в голям кръг и ефективността на охлаждане на двигателя намалява. В резултат — прегряване. Ако вентилът е отворен, автомобилът ще се затопли дълго и разходът на гориво ще се увеличи.
Във всеки случай, трябва да разберете, че шегите с охлаждане на двигателя са лоши и колкото по-скоро се вземат мерки, толкова по-добре. Процесът на astra h термостат на това устройство на марката "Opel" е малко по-различен от другите.
Първата стъпка е да се разбере къде се намира термостата. Тя се намира отдясно на двигателя, между акумулатора и двигателя, по-близо до последния.
За да работите по подмяната на термостата, astra h термостат да извадите батерията и за предпочитане да го поставите. Много е лесно да направите това, изваждаме клемите и изключваме трите болта. Следващата стъпка — извадете терминала от корпуса на astra h термостат и демонтирайте тръбата.
Определено количество антифриз ще се разлее, затова предварително подгответе контейнерите. След това развийте четирите винта с винтове звездичка и свалете термостата. В същото време можете да направите визуална проверка. Ако гумените уплътнения на клапаните са в изправност, тогава ги заменете.
Същото astra h термостат отнася и за случаите на конфискация. По принцип, подмяната на термостата на "Opel Astra H" се извършва по същия начин, както на astra h термостат друга марка на автомобила, освен в нашия случай, трябва да извадите батерията за по-удобна работа.
Сега отиваме по-далеч. Днес има много такива. Най-доброто от тях — оригиналът. Вярно е, че такива продукти имат висока цена, но качеството почти винаги съответства. Има китайски колеги, те се характеризират с ниска цена и лошо качество.
Не се препоръчва поставянето на такива термостати, поради тяхната непредсказуемост.
Термостат для OPEL ASTRA H универсал (L35)
Най-добрият вариант е качествен партньор. Това може да бъде подходящ термостат от друга кола или от добре позната марка на достъпна цена. Потребителските прегледи в по-голямата astra h термостат част се свеждат до закупуване на оригинала. Цената му е около рубли, но качеството е на много високо ниво. Свързана работа Както беше отбелязано в самото начало на тази статия, охладителната система трябва да се поддържа редовно. Ако решите да смените термостата, тогава е време да попълните новия антифриз и да поставите капачката.
Последният също има вентил, който astra h термостат задейства при достигане на определено налягане в системата.
