Снял их, выдул весь антифриз, залил воду, подключил к одному патрубку эл. И от помпы второй шланг тоже опустил в миску. Положил в воду кипятильник, вылил оставшуюся промывку, включил кипятильник и помпу. И гонял примерно еще мин. Вода была почти кипящей.
Промывка печки Опель Вектра
Напор проходил через печку на ура. И грязи не вылетело вообще, что говорит о том, что радиатор не забит.
Как промыть радиатор печки опель вектра б слил всю воду с радиатора печки, подключил все шланги и залил в систему горячую воду, дал поработать двигателю минут 10 — снова слил всю воду с системы и радиатора пески.
Накинул все шланги и залил новенький антифриз. Когда почти кипящая вода циркулировала через печку во время промывки сел в салон и включил вентилятор, воздух шел теплый, такой как и обычно при движении. Патрубки идущие от печки были оба горячие. Сколько читал, пишут — Вектра теплая машина. У меня, почему-то, было не. Снял радиатор печки, почистил, помыл, листья убрал, поставил.
Промывка радиатора печки Опель Вектра Б
Чуть теплее, но не прям так, чтоб жарко. Тепло… Я бы даже сказал — прохладно. Потом друг обратил внимание, что на пассажирском месте ноги мерзнут. Попробовал — действительно дует холодным, причем из сопел печки обогрева ног теплый воздух, а чуть выше — холод, как будто дырка под торпедой. Заглянул — корпус печки приоткрыт, оттуда и дует.
Почитал, подумал… Решил — буду разбирать. Приведу в порядок, отрегулирую, смажу — дело нужное. Заодно поставлю дополнительную эл. Помпу, чтоб улучшить циркуляцию охлаждающей жидкости ОЖ в радиаторе печки. Думал, 1 вечер на разбор, 1 весь день на приведение в порядок и сбор.
Промывка радиатора печки Опель Вектра Б
Времени заняло несколько больше, чем планировал. Делал все сам, впервые, и с аккуратностью, чтоб ничего пластикового не сломать, поэтому некоторые операции заняли много времени. Модернизировал центральный воздуховод. Хочу, чтоб и с центрального воздуховода шел только горячий воздух.
Нафиг NonSleep. Дело, вроде бы не хитрое, но у меня оборвало нижний болт.
Приварить гаечку и покрутить к желаемому результату не привело. Подпаял контакты мотора основного радиатора пару раз чуть не закипел. Модернизировал слив ОЖ, поставил тройник с краником у входа в радиатор.
Теперь слив ОЖ аккуратный, а не по всему гаражу. Искать оригинал — дорого, долго, да и не так. Решил не гоняться за привидением.
Еще вечер: Все залил, прогрел, под машину глядь — а там ручей. Неужели химия поела помпу?
