Покрутил крутятся плавно и мягко — ого!
Как вы думаете, какой циферблат занимает на ней центральное место? Может, тахометр? Вовсе нет — часы.
Не секундомер для замера времени круга, а самые обычные опель рекорд ц. Включив передачу, добавив газу и плавно трогаясь, отметил про себя, что машина поехала вперед не очень-то уверенно.
Оказалось, сам виноват: With a compression опель рекорд ц of 9. The Rekord C range was broadened in December with the option of an entirely new six-cylinder engine, featuring the CIH valvegear and camshaft configuration of the new four-cylinder engines introduced in Performance of the new опель рекорд ц Rekord was therefore ahead of that of the " S", but the engine was also relatively heavy and there was a penalty in terms of fuel consumption.
The 6-cylinder Rekord C sold only in small numbers, and in August it was withdrawn from sale.
After this there were no more six-cylinder-engined Opel Rekords, although this is when the Rekord опель рекорд ц went on sale in South Africa and South-West Africaas the Commodore nameplate was not offered there. The "" engine first seen in the Rekord C in December was also offered in the new Commodore when it was launched in February However, most Commodore buyers chose other larger engines, leaving the "" version a slow seller in both the Commodore and the Rekord ranges.
Customers could choose опель рекорд ц three or four forward speeds until after which only the four-speed transmission was offered.
The coupe came with a central floor-mounted gear lever, which was also offered as an option опель рекорд ц other bodies. For Rekords with the " S", " H" and "" engines it was possible to specify fully automatic transmission. The transmission fitted was a General Motors Powerglide system, well known in North Опель рекорд ц for more than a decade.
The system опель рекорд ц simple and durable, but had been designed for use with the larger engines and there were only two forward speeds. Inthe "powerglide" two-speed automatic being seen as technically outdated, the manufacturer replaced this with the option of a опель рекорд ц TH unit from the new General Motors transmission plant in Strasbourg. Дизельный 2. Они работали в паре с 4-х или 5-ступенчатой механической, либо 3-х или 4-ступенчатой автоматической трансмиссиями.
В России можно встретить экземпляры годов, но более массовое представительство у поколений Rekord С, D и E.
Причем, очень распространены седаны опель рекорд ц универсалы, как более практичные кузовные модификации, но можно встретить и Rekord-купе.
Варианты кузовов остались те. Удлинилась база. Варианты устанавливаемых моторов: Все моторы карбюраторные, агрегатировались с трех или четырехступенчатой коробкой передач или с сентября трехступенчатым автоматом.
Мотор 1. Передние тормоза — опель рекорд ц, задние — барабанные, тормоза серийно стали оснащать двухконтурным усилителем. Вес — от до кг. Размеры кузова — х х Эта модель впервые стала для фирмы Опель — миллионником — моделью, число выпущенных экземпляров которой перевалило за миллион — 1.
Стоимость авто начиналась от марок. Выпускали опель рекорд ц же L-версию с улучшенным оснащением. Улучшенная версия с мотором 1. Кроме седанов и купе выпускались Рекорды Караваны. Трех- и пятидверные. По ценам — Караван с мотором 1. Купе с мотором 1.
Opel Rekord Series C
Всего было выпущено опель рекорд ц Опель Спринт Купе выпускалось с декабря года по сентябрь Этот вариант позиционировался как спорт-вариант серийной машины. Оснащался только мотором 1. До км. В салоне машины пять человек помещаются с комфортом; на заднем сиденье и ногам просторно, и в плечах.
Тест-драйв купе Opel Rekord C: немецкий muscle car
Отделка опель рекорд ц в стиле семидесятых. На водительском месте хорошо чувствуются размеры машины — длинный капот, удобная посадка. Ход плавный и мягкий, динамика машины с наиболее известными у нас бензиновыми моторами 2,0 и 2,2 л вполне приличная.
Дизели без турбонаддува откровенно слабоваты. Турбированная версия 2.
