Иногда в движении, иногда на светофоре, на холостых, иногда машина глохнет потом заводится, но иногда и не заводится.
Настраиваем холостой ход Шевроле Нива
Переживать особо не нужно, но и забивать на проблему. Само не пройдет. Симптомы таковы, что обычно сразу ясно, что беда с электрикой. Если работать педалью газа, то машина нормально откликается, движок крутится, то есть с подачей топлива и воздуха проблем.
Никаких посторонних шумов тоже. Но стрелка тахометра может вдруг не вернуться в норму после подгазовки, а зависнуть на 2 — 2.
Порой мотор держит — оборотов на холостых и "еле дышит". Датчики эти — одна из самых частых причин такого поведения мотора.
Zoom Регулятор холостого хода. Если у вас плавают обороты в движении, а на холостых стрелка тахометра обычно ниже обычного ее положения. Самое интересное, когда я приехал с этой проблемой в первый раз к электрикам, мне предложили диагностику за почти рублей, а уже потом искать в чем беда.
Я отказался. ИМХО развод.
Перед установкой необходимо очистить посадочное место. Кроме этого можно смазать моторным маслом уплотнительное кольцо, чтобы было легче установить его на место. Датчик дроссельной заслонки. Так же на плавность работы двигателя на холостом ходу может повлиять датчик дроссельной заслонки Нива Шевроле.
Этот компонент контролирует количество воздушной смеси, которая поступает в цилиндры. Основная задача этой детали сделать это количество оптимальным для качественного воспламенения. Дроссельная заслонка Шевроле Нива регулируется специальным датчиком, который при необходимости закрывает его, образуя вакуум в системе впуска или открывает, пропуская воздушную смесь.
Если ДПДЗ неисправен, то проявляются сбои во время холостого хода. В этом случае нужно снять элемент и провести диагностику.
Снимаем деталь: Сперва необходимо отсоединить колодку проводов, чтобы обесточить датчик 2. Чтобы проверить его работоспособностью нужно при помощи мультиметра измерить напряжение между первым и третьим разъёмом в колодке.
Нива Шевроле не держит холостые обороты глохнет
При этом нужно перемещать положение заслонки из закрытого в открытое. В результате он не будет держать холостых оборотов и глохнуть. Для устранения неисправности следует регулярно промывать фильтр вентиляции картера.
Двигатель сразу глохнет, но потом заводится Регулятор холостого хода. Тут причина может быть в прошивке электронного блока управления мотором. Причиной этому может стать неграмотно произведённый тюнинг силового агрегата. В таком случае мотор будет стабильно работать только на высоких оборотах.
Такую неисправность можно устранить путём перепрошивки блока на заводскую версию программы. А также внимание стоит обращать и на всевозможные датчики систем авто. Это, например, регулятор холостого хода, датчик положения заслонки дросселя и прочие. Проверять их надо на стендах. Если на авто установлен карбюратор, то в на шевроле нива не держит холостой ход случаях из 5 причиной нестабильной работы мотора может стать именно.
Наиболее распространённая проблема — карбюратор забился. Хоть данный узел и считается надёжным в авто, его следует также периодически чистить.
