Далее важный момент — демонтаж самого рулевого колеса. Для этого мастеру понадобится помощник. В процессе отвинчивания центральной гайки крепления руля в обязательном рено симбол карданчик рулевого вала придерживается сам руль. Некоторые мастера-любители допускают роковую ошибку, когда без напарника пытаются сорвать гайку, при этом выворачивают колонку в крайнее положение.
В конечном итоге ломается боковой фиксатор на руле.
Срывает с посадочного места руль, под ним установлено специальное пластмассовое кольцо, расположенное на плате. Его нужно держать в постоянном ровном положении до момента повторной установки. Если сдвинуть с ориентира кольцо, то руль уже не станет по центру. Поэтому существует практика фиксации кольца скотчем. Рено симбол карданчик рулевого вала мастер отвинчивает блок, на котором расположены платы, модуль зажигания, ряд соединительных контактов.
На очереди — четыре крепления вала.
На этом работы в салоне окончены. Мастер переходит в моторный отсек.
Замена крестовины рулевой колонки на Рено Симбол
Вытягивается вверх, чтобы не препятствовать проведению ремонта. Зубилом делаю по 3 насечки по краям колпачков. Установку производил в обратном порядке.
Перед тем, как затягивать нижнюю вилку болтом, убедитесь, что рулевой вал не слишком опущен вниз от края вилки до рулевой рейки должен быть зазор около 3ммчтобы после установки руль вращался легко. Бронзовую втулку и обе крестовины вала обработал снаружи вышеуказанной смазкой.
Замена крестовины рулевого вала Renault Symbol
С внутренним пыльником долго мучиться не стал: Поправил наружный пыльник. Теперь руль вращается легко, без посторонних звуков.
Пропали стуки и люфты. И я знаю, что в следующий раз растачивать вилки не нужно — просто ставится крестовина от старой Нивы. Сэкономлено около 15 тысяч рублей.
Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки.
В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не рено симбол карданчик рулевого вала, уже в году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз — это след от того самого танка.
Проблемы с рулевым управлением О да, проблема еще актуальна, спасибо!
Затяните болты крепления моментом 5 Нм. Если имеют место отклонения от описания работы индикатора, проведите поиск неисправности в системе пассивной безопасности, см. ICQ либо тут буду очень презнателен! Конечно напишу мож поможет и не талько тебе: Итак когда ты снял рено симбол карданчик рулевого вала вал и отчетливо увидел картину своего убитого нижнего кардана рулевого вала он ваще никак не защищён в симбе и клио поэтому подвержен внешним вредным факторам.
